クラウンマジェスタのTRDドアスタビライザー関連カスタム事例6件
クラウンマジェスタの特徴
通称マジェスタ。そのリアテールが特徴で、街中でもひと目でわかるデザインを採用しています。クラウンよりも上の高級セダンとして設定されていたため、その心臓は4リッターV8と国産車としては破格のエンジン。
クラウンマジェスタの人気の秘密
外装だけではなく内装にもこだわりが持たれた車種です。新しい技術を積極的に取り入れており、ヘッドアップディスプレイやサラウンドシステムと現在でも通用する装備が施されています。エアサスの乗り味も非常に評判の良いポイントです。
クラウンマジェスタのカスタム
VIP系、スタンス系のカスタムが多いようです。スポイラー等はあまり使われず、リアテールを活かしたカスタムが人気。高い性能を持ちながらも、中古であれば段々と入手しやすくなってきていることからカスタムベースとしてこれから人気が出てきそうな車種ですね。
本日はTRDのドアスタビライザーを取り付けました❗️この後はハイキャスターブッシュも交換します！ここの二つのボルト外して！こんな感じにつけて！カチッとプラ...
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10月22日㈯休み(・∀・)！午後から活動開始。まいどおおきに食堂🍚出してる状態のコーナーポールを見てみる👀やはり、最大まで伸びてない😵今度インナ...
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9月11日㈰純正戻し作業続き🐷30セルシオ純正ホーンから18マジェスタ純正ホーンに交換！今更だけど、18マジェスタ純正ホーンの音の方が好みだと思った😓次は...
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10月23日㈯サイドステップの修理とTRDドアスタビライザー取り付けが終わったと言う事で、取りに行って来ました😄ぼくのタイミングが悪く、18時頃になってし...
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10月11日㈪早番初日終了(・∀・)！帰りスーパーで買い物😊ヨークベニマル🛒有給消化の為の計画休暇、取得はなぜか早番の時でないとダメと言う変なルール😑そし...
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9月8日㈬早番終了後コイン洗車場で流す。この日は初めての寝坊😵起きたら7時過ぎてて、会社に着いたら朝の休憩時間😅約2時間の遅刻でした🙇鳥の糞💩終了(*´ω...
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