チェイサー 100系のMT化への道関連カスタム事例6件
チェイサーの歴史
マークⅡと基本設計を共有しながら、よりスポーティなキャラクターを与えられたトヨタのセダンがチェイサーです。1977年に初代モデルが登場して以来、2001年に6代目が生産終了した後もトヨタの代表的スポーツセダンとして走り好きたちに愛され続けてきました。
チェイサーの走行性能
チェイサーの魅力はそのパワフルな走りっぷりにあります。4代目X80系以降のスポーツグレードに採用された名機1JZ-GTEエンジンはやや重いボディをものともしないパワー・トルクを発揮し、伝統的なFRレイアウトと組み合わさって力強い走りを可能にします。
チェイサーの特徴
非常にスポーティなキャラクターを与えられ、またそれに見合った走りの実力を持つチェイサーはやはり走り向き、特にドリフト系のモディファイを施されることが多い車種です。走り向けの社外パーツも多くリリースされているので、4ドアでスポーティな走りを楽しみたいという人には最適な一台と言えるでしょう
コイルからのふたー。笑プラグカバー装着。笑エンジンルームに違和感有り！！あるものがない！！........答えは次の画像にあるので考える方は、考えてみて次...
- thumb_up 69
- comment 14
エレメント移動キットも少し移動。強化クラッチ→シャラシャラならない。GT-Rコイル→純正プラグカバーの下。デフLSD1.5W→そもそも見えない。笑結果→外...
- thumb_up 57
- comment 6
フロアパン。FRP。1.5センチくらい前方にずれます。ヘッドカバーガスケットプラグGT-Rコイルキット
- thumb_up 65
- comment 18
河竹さん…前原さん、鈴木さん検査、確認ありがとうございます。笑
- thumb_up 66
- comment 2
マスターシリンダー、レリーズシリンダー部品自体は純正新品で手配してますが…どうしても、純正新品がもうないのが…↑この部品です。某オークションでこれもようや...
- thumb_up 59
- comment 2
あれもこれも気になる部分はたくさんあるけど作業は順調です。AT、MT共通部品。向きを変えて組むみたいです。予備としてケースをさがしてたら偶然みつけた純正3...
- thumb_up 69
- comment 1