マークII 100系のプラグ交換関連カスタム事例10件
マークⅡの人気の秘密
兄弟車のチェイサー、クレスタと揃って三兄弟と呼ばれたこともあるハイクラスセダン。歴史は古く初代は60年代までさかのぼります。80年代に出された4代目から既に直線的なデザインとなっており、マークⅡとひと目で分かるデザインも売りの一つです。
マークⅡの特徴
パワーのある直6エンジンでFRレイアウト、そして足回りはダブルウィッシュボーンに四輪ディスクと、走行性能の面でも非常に人気が高い車です。どの代でもマニュアルが用意されているのが車好きとしては非常に嬉しいポイントです。
マークⅡのカスタム
ドリフトとVIP系、スタンス系のカスタムベースとしてよく使われています。ドリフトではX100系が人気で、未だ車両もパーツも広く出回っているようです。大きく張り出したエアロやシャコタン、鬼キャンが似合う車種の一つです。
SARDの530のインジェクターと、プラグ交換しました。来週現車セッティング行きます！目指せ400馬力超え！シリコングリス必須です。。、🙇♂️
- thumb_up 43
- comment 0
今日は冬休み中の宿題やります😵秘密の作業場です㊙️宿題その1プラグ交換秘密の作業場を選んだ理由はこれです😁プラグホール掃除するのにエアーを吹きたかったので...
- thumb_up 59
- comment 0
仕事じゃ自分の車さわる暇が無いため祝日を使ってプラグ交換👨🏻🔧1Gはエアクリーナーのボックス外せばすぐプラグにアクセスできるから整備性が素晴らしい☺️普...
- thumb_up 58
- comment 2
交換しまたがよくわかりませんwリフレッシュ
- thumb_up 48
- comment 0
最近、アイドリング時に時々起こる不規則な振動が気になっているので、コイルとプラグを購入し、交換しました。カバー、コイルを外しました。めちゃくちゃ簡単です。...
- thumb_up 46
- comment 0
そんなこんなでプラグ&プラグコード交換の巻🔌て思って開けてびっくりすごく状態ががいいことにwカプラーも割れずに交換できたし、プラグは全く減ってない。焼き色...
- thumb_up 49
- comment 0
今日は一年交換が、半年程過ぎてしまったプラグの交換！最近、本当にカブりがひどかったので重い腰を上げました(^^;;プラグの自体はマシな焼き色？ワカンネまぁ...
- thumb_up 68
- comment 0