マークII 100系のチェイサー関連カスタム事例173件
マークⅡの人気の秘密
兄弟車のチェイサー、クレスタと揃って三兄弟と呼ばれたこともあるハイクラスセダン。歴史は古く初代は60年代までさかのぼります。80年代に出された4代目から既に直線的なデザインとなっており、マークⅡとひと目で分かるデザインも売りの一つです。
マークⅡの特徴
パワーのある直6エンジンでFRレイアウト、そして足回りはダブルウィッシュボーンに四輪ディスクと、走行性能の面でも非常に人気が高い車です。どの代でもマニュアルが用意されているのが車好きとしては非常に嬉しいポイントです。
マークⅡのカスタム
ドリフトとVIP系、スタンス系のカスタムベースとしてよく使われています。ドリフトではX100系が人気で、未だ車両もパーツも広く出回っているようです。大きく張り出したエアロやシャコタン、鬼キャンが似合う車種の一つです。
この時期に珍しく雪もなく道路が乾いていたので、マイホームに車も引越ししました。あとはランクルとチェイサーと180sxです。
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ウエストゲートと、延長ロア、ナックル入れてみた来月の走行会たのしみセミフルタービンって感じ？笑やっと有機ELつけたよー、周りはリンクとかvproとか付けた...
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最近さらに乗らなくなったな😂乗った時ぐらい写真撮らないと🫢
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じゅぽじゅぽずぼぼずぼぼあっあっおっおっ茨城道楽inファミマだったかローションだったか
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アライメント予約したけど夜勤明けに持ってくことになるわ。予定の組み方下手くそすぎるし寝れないやつ最悪ｩ🥺
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ぱしぱしきゃしきゃしびしびしʕ•̫͡•ʕ•̫͡•ʔ•̫͡•ʔ•̫͡•ʕ•̫͡•ʔ•̫͡•ʕ•̫͡•ʕ•̫͡•ʔ•̫͡•ʔ•̫͡•ʕ•̫͡•ʔ•̫͡•ʔ
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リムは深い方がかっこいいと思ってたけどそーでもないんじゃないかと最近思ってきた次第。ストックフェンダーでエクイップあたり履きたいと思い始めてみたり。なんな...
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