マークIIのパワーチェック関連カスタム事例6件
トヨタ マークIIについてパワーチェックのカスタムやメンテナンスの画像や動画がたくさん投稿されています！トヨタ マークIIのパワーチェックに関する実例を見てカスタムの参考にしてください！
型式・モデル :
マークⅡの人気の秘密
兄弟車のチェイサー、クレスタと揃って三兄弟と呼ばれたこともあるハイクラスセダン。歴史は古く初代は60年代までさかのぼります。80年代に出された4代目から既に直線的なデザインとなっており、マークⅡとひと目で分かるデザインも売りの一つです。
マークⅡの特徴
パワーのある直6エンジンでFRレイアウト、そして足回りはダブルウィッシュボーンに四輪ディスクと、走行性能の面でも非常に人気が高い車です。どの代でもマニュアルが用意されているのが車好きとしては非常に嬉しいポイントです。
マークⅡのカスタム
ドリフトとVIP系、スタンス系のカスタムベースとしてよく使われています。ドリフトではX100系が人気で、未だ車両もパーツも広く出回っているようです。大きく張り出したエアロやシャコタン、鬼キャンが似合う車種の一つです。
昨日はカーショップLEAD本店さんにてパワーチェック大会に参加してきました！(やってしまったw)色々と発見もありLEAD社長のお手製カレーをタダで頂いてと...
- thumb_up 78
- comment 2
2021/04/18 01:05
BLITZデュアルSBC過給圧4チャンネル通常0,91,051,21,3に設定。IMECCPU及びHKSFコン装着過給圧1,35でパワーチェック計測時39...
- thumb_up 50
- comment 0
2018/08/16 10:39
HKSEVC6の補正の効果中間馬力が段違い80馬力位の変化がVVTIなんかいらないしょと言われるけどIN264EX272でも800馬力は出そうだし格段に下...
- thumb_up 48
- comment 5
2018/02/28 20:52