マークIIのキャンバー関連カスタム事例19件
マークⅡの人気の秘密
兄弟車のチェイサー、クレスタと揃って三兄弟と呼ばれたこともあるハイクラスセダン。歴史は古く初代は60年代までさかのぼります。80年代に出された4代目から既に直線的なデザインとなっており、マークⅡとひと目で分かるデザインも売りの一つです。
マークⅡの特徴
パワーのある直6エンジンでFRレイアウト、そして足回りはダブルウィッシュボーンに四輪ディスクと、走行性能の面でも非常に人気が高い車です。どの代でもマニュアルが用意されているのが車好きとしては非常に嬉しいポイントです。
マークⅡのカスタム
ドリフトとVIP系、スタンス系のカスタムベースとしてよく使われています。ドリフトではX100系が人気で、未だ車両もパーツも広く出回っているようです。大きく張り出したエアロやシャコタン、鬼キャンが似合う車種の一つです。
ユーラスなぁ。ベルテックスなぁ。
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来年は1jzミーティング行こうにしても前に比べるとマークIIだいぶかっこよくなったなぁ
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とりあえず形にはなった！！あとはタイヤサイズと車高とアライメント取れば完璧！！それ終わったらホイールやな、、、
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リアにもようやくアーム入れた😎✊これで大体10度くらい🫶ほんで9.5j+5に5ミリのスペーサー入れてもツラガバガバ😖早くツラ出しして綺麗にしたいです😂
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風間オート25ミリ延長ロアアーム＋たにぐち自動車4.5mm知恵の輪入れた！！クソキレるようになって駐車楽々！！もうちょいキャンバー欲しいな😂タイヤ引っ張っ...
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ネガキャンアダプター30mmつけました。気持ちちょっとぐらいですね😅
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リアのハミタイ、マフラーの飛び出しでお世話になりました。リアにキャンバー付けてハミタイは収めてやります。マフラーはとりあえず柿本に戻します。これぐらい意味...
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しばらくぶりに投稿🚗³₃1年弱前にホイールを変えてからリアをロアアーム組んでキャンバーつけてローダウンしました笑まだまだやりたいこと多いんで地道にやってき...
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車検仕様からの戻し完了^_^ついでに、やっとこさアッパーアームを交換しました。マガイモンはダメだ…なんとか付けれた左右差がありすぎる(苦笑)ついでにヘッド...
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やっとおさまりました左右で角度が違う気がする…駐車場が少し斜めだからだよね？
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