マークIIのエンジン載せ替え関連カスタム事例14件
マークⅡの人気の秘密
兄弟車のチェイサー、クレスタと揃って三兄弟と呼ばれたこともあるハイクラスセダン。歴史は古く初代は60年代までさかのぼります。80年代に出された4代目から既に直線的なデザインとなっており、マークⅡとひと目で分かるデザインも売りの一つです。
マークⅡの特徴
パワーのある直6エンジンでFRレイアウト、そして足回りはダブルウィッシュボーンに四輪ディスクと、走行性能の面でも非常に人気が高い車です。どの代でもマニュアルが用意されているのが車好きとしては非常に嬉しいポイントです。
マークⅡのカスタム
ドリフトとVIP系、スタンス系のカスタムベースとしてよく使われています。ドリフトではX100系が人気で、未だ車両もパーツも広く出回っているようです。大きく張り出したエアロやシャコタン、鬼キャンが似合う車種の一つです。
jzx100にjzx90エンジン載せ替え中配線で頭がパンク寸前😵
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今日はエンジン載せ替えに伴って絶対に発生する、このゴミにしか見えない配線を出来るだけ綺麗にしてみます😇😇😇さてやるぞー！
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ひと通りパーツ移し終わり、ベアリングも挿入完了〜！ってことでエンジン載せる〜🙆♂️数時間あれば終わるのに仕事終わり爆睡ばっかりでまともに作業できず、、笑...
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これから黒いほうのエンジン載せ替え🙆♂️自宅にリフトなんてものはないからジャッキとウマとクレーンでちゃちゃっと。こっちは載せ替えたら次のオーナーの元へ。
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ヽ(*｀ﾟ∀ﾟ´)ﾉｫｫｫｫｫｫｫｫｫｫ！エンジン掛かりましたー！！！原因はまたもや、イグナイターへの電源未接続wオイルも回ってるしクーラーまで来てるし、...
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なぜセルが回らないー！ECUに電源来てるし！(´；ω；`)ｳｯ…てことはEFIリレーとかサーキットオープニングリレーとか正常やんけ！(´-`)始動信号もち...
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土曜日に配線と格闘しましたが、エンジン掛からず！セルが回らん！！！ライトとかウインカーだけはついたっす(´-`)んー、EFIリレーとかそこらがONしてない...
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おはようございます(n‘∀‘)ηエンジン載せ替えの宿命ﾁ───(´-ω-｀)───ﾝお勉強が苦手な僕では頭爆発しそう(´-`)このコネクタの他に訳わかんね...
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