マークIIの息継ぎ症状関連カスタム事例4件
トヨタ マークIIについて息継ぎ症状のカスタムやメンテナンスの画像や動画がたくさん投稿されています！トヨタ マークIIの息継ぎ症状に関する実例を見てカスタムの参考にしてください！
型式・モデル :
マークⅡの人気の秘密
兄弟車のチェイサー、クレスタと揃って三兄弟と呼ばれたこともあるハイクラスセダン。歴史は古く初代は60年代までさかのぼります。80年代に出された4代目から既に直線的なデザインとなっており、マークⅡとひと目で分かるデザインも売りの一つです。
マークⅡの特徴
パワーのある直6エンジンでFRレイアウト、そして足回りはダブルウィッシュボーンに四輪ディスクと、走行性能の面でも非常に人気が高い車です。どの代でもマニュアルが用意されているのが車好きとしては非常に嬉しいポイントです。
マークⅡのカスタム
ドリフトとVIP系、スタンス系のカスタムベースとしてよく使われています。ドリフトではX100系が人気で、未だ車両もパーツも広く出回っているようです。大きく張り出したエアロやシャコタン、鬼キャンが似合う車種の一つです。
イグニッションコイルを止めている赤⭕️の部分をヘッドの方から舐めてしまいました•••タップを立てましたが、純正ボルトだとかかり代が足りなく、永遠に回り続け...
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2023/07/15 22:52
無事に治りました！！結果的にスロットルポジションセンサーでした！！青丸の何処のメーカーかわからん社外？からトヨタ純正部品にて11770円、頼んで取り付けた...
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2022/11/05 15:10
結果的に症状治らず…でもまぁなんか吹け上がり良くなったし、アイドリングの安定感も素晴らしくなりました！アイドルアップ死んでたような気がしてたけど治った？ス...
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2022/11/02 16:01
旅立っていたスロットルコンピュータ、ECU帰ってきました。とりあえずコンデンサ全交換、基盤チェックなどしてもらい多少の漏れがあったレベルで断線や基盤の腐食...
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2022/11/02 12:04