マークIIのドライビングパレット那須関連カスタム事例8件
マークⅡの人気の秘密
兄弟車のチェイサー、クレスタと揃って三兄弟と呼ばれたこともあるハイクラスセダン。歴史は古く初代は60年代までさかのぼります。80年代に出された4代目から既に直線的なデザインとなっており、マークⅡとひと目で分かるデザインも売りの一つです。
マークⅡの特徴
パワーのある直6エンジンでFRレイアウト、そして足回りはダブルウィッシュボーンに四輪ディスクと、走行性能の面でも非常に人気が高い車です。どの代でもマニュアルが用意されているのが車好きとしては非常に嬉しいポイントです。
マークⅡのカスタム
ドリフトとVIP系、スタンス系のカスタムベースとしてよく使われています。ドリフトではX100系が人気で、未だ車両もパーツも広く出回っているようです。大きく張り出したエアロやシャコタン、鬼キャンが似合う車種の一つです。
4年ぶりのドリフト復活‼️朝一走行開始10分で先輩にオカマ掘ってしまいましたすいませんー😭左フロント鬼キャンになったけどトー調整だけして誤魔化して1日楽し...
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2021.9.11ドライビングパレット那須定常円編黒キチさん主催の走行会今回初の車を持込みどこまで走れるかな？ご視聴よろしくお願いしますm(._.)myo...
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2021.9.11黒キチさん主催の走行会ドライビングパレット那須やっちゃいました^^ご視聴よろしくお願いします。youtu.be/lPcZKtrw4YE@...
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やっちゃいました笑板金は遠い未来に\(ˆoˆ)/
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ドラパレ走行会違う、違う、そうじゃ、そうじゃなぁい♬でも現実の瞬間!!リアタイヤのグリップの大切を再認識
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一緒に行った知り合いに少し動画撮ってもらいました。他の人も映っちゃってます(^^;ごめんなさいです💦
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本日はドラパレに行って来ました！YouTuberさん主催でした。YouTuberさんが沢山いました(^^;)切れ角アップナックル投入後初ドリでした。始めは...
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減衰調整しないとケツがボヨンボヨン。乗りずらかったなぁ～もっと、上達させなくては
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