200カスタム事例32件

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このクルマはもう日本には数台しか走っていない？少なくともカーチューンには自分しか登録していない車種です。元のかたちを知る人もいないでしょう。スカイラインの...

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最近調子の良いローバー220クーペ。1994年式24万キロ。1997年から所有しているので、所有歴は約27年となりました。今となっては珍しいマニュアル車。...

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CARTUNEに登録している人で、現在もこのクルマに乗っているのは自分1人だけです。仲間ゼロ😆。こんな格好良いクルマなのに😆。みんな大好きなネオクラ。2L...

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X(旧twitter)のアクティブユーザーでこのクルマに乗るのは、日本でおそらく自分1人だけです。それだけレアなローバー220クーペ。セルモーターの故障で...

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車齢30年(所有27年)。走行距離24万キロ。まだまだ乗ります。一生乗りますって言う人ほど数年で手放すけど、敢えて「一生乗ります」と言っておきます😆。サイ...

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ローバー220のことを少し知っている人でも、「あれっ？ローバー220ってこんな感じだったっけ？」と思うかもしれません。そう、自分のローバー220はフルエア...

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ネオクラと呼ばれる世代の車が若者に人気のようです。自分が若者の時には二束三文で売られていた車が、ゼロがひとつ増えた状態で売られているのを見て、不思議な気持...

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斜め後ろのからの角度が好きです。次は斜め前からかな？車種不明（笑）。エンケイNT-03、インテグラtypeR98スペック用のendlessキャリパーとブレ...

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25年以上乗り続けるローバー220。懐かしい昔の写真です。おそらく2005年頃なのですが、この頃は車高が低くくて苦労しました😆。ドライカーボン製のBTCC...

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過ごしやすい季節になって来たので、ローバー220をガレージから出して来ました。やはりマニュアルミッションは楽しい。絶対的な速さでは最近のATに及びませんが...

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やっぱりこちらが本職。ボルボV60も好きだけど。もう25年所有してますから。

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イノシシを轢いてボルボV60は修理中。ローバー75は窓落ちのため修理中。そんな訳で、この誰も知らない2ドアクーペでドライブを楽しんでいます。ローバー220...

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この土日はローバー220を重点的に運転。最近、国産外車問わずネオクラが高騰していますが、ローバー220はその世界とは無縁。捨て値で買える素晴らしいスペック...

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そりゃ今も所有しているこのクルマ以外ないでしょう。自分の人生そのもの。乗り始めて25年になりました。走行距離はあまり伸びておらず24万キロ。ワンオフパーツ...

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ワンオフパーツ、自分のクルマのためにあるようなタグ（笑）。外装はワンオフのエアロパーツ。車高調、吸排気系、冷却系、ワンオフパーツだらけです。メーターパネル...

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ローバーTシリーズ製2Lターボエンジン。ツインラジエター、クアッド電動ファン。オイルクーラーはRX-7(FC)用加工、サーモはAE86の加工、ブローオフは...

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激レアな大森製カラードメーター、しかもφ45mmの6連になります。Aピラーの2つも以前は大森製だったのですが、壊れてしまってautogauge製のものに変...

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25年所有する愛車。2ドアクーペ。FFの2Lターボ、5速マニュアル、242馬力、1200kg。走行距離24万キロ。まだまだ走ります。

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夏休み最終日は、セカンドハウスのガレージに格納している「トムキャット」を引っ張り出してドライブ。エアコンが無い(効かない)から地獄（笑）。

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この車が何かわかる人も少ないであろう、忘れさられた2Lターボ車。最近高騰している国産ネオクラ買うなら、こちらを買うべし。なんて、とてもおすすめはできません...

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このクルマのオリジナルな姿を知る人も少ないであろうローバー220クーペ。どこが純正でとこがアフターパーツなのかよく聞かれます。基本的にほとんどがワンオフで...

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ローバー220は動かさない時期が多かったため、10年以上前のヒビ割れたポテンザRE050を履かせていました。本格的に路上復帰させるにあたり、ピレリPzer...

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スカイラインR34GT-Rのベース車両

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1994年式ローバー220クーペターボ、1200kg、242馬力、320NM、5速マニュアル。ちなみに内外ともにノンオリジナルです。あまりオリジナルに対す...

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基本的に無駄は装備が好きではない自分ですが、ワイルドスピードの影響で取り付けてしまったアンダーネオン。OPTXのLEDレインボータイプで、当時のハイエンド...

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久しぶりにローバー220クーペを上野の自宅に持ってきました。やはりきちんと動かした方が調子は良いですね。天気の良い日のウェッジウッドブルーの発色が好きです...

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アイドリング不良で入院していたローバー220クーペが戻ってきました。スロポジセンサーの故障でしたが、なんと部品が多くの欧州車と共用でした。情報をくれたイギ...

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車種が無かったのですが、運営側にメールしたら、すぐに車種設定を作成してくださいました。迅速な対応ありがとうございます。25年間乗っているローバー220クー...

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今日は、所有する「謎の車1号」を久しぶりに動かしました。2Lターボ5速マニュアル、242馬力1200kg、20年以上乗っていますが、今でも速い！ときがわ町...

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もう10年以上前、有名なカリブラターボと写真撮影会をしたことがありました。懐かしい写真です。私は仕様変更こそしましたが、まだローバー220クーペには乗って...

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今年の9月からボルボV60のオーナーになりましたが、結婚してから子供が2人までの時代はクーペがファミリーカーでした。こちらは現在もウェッジウッドブルーに塗...

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こちらが真の本職。乗って20年以上。走行距離24万キロ。未だに色褪せない格好良さです(主観)。マニュアルミッションのターボ車。今でも速いです。ボルボV60...