スカイラインの型式・モデル
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人気な車種のカスタム事例
スカイラインのINFINITI G25S関連カスタム事例155件
エンジン種類 | 直列6気筒 NA/ターボ(R34) |
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エンジン型式 | RB20DE/RB25DE/DET(R34) |
排気量 | 2.0L/2.5L(R34) |
最高出力 | 155ps~280ps (R34) |
最大トルク | 19.0kgf・m~35.0kgf・m(R34 |
駆動方式 | FR/4WD |
昨夕、終業後に娘から「保育園の申請書類出しに行きたい」と言われて車に乗ろうとしたらなんかおかしい😅くるっと回ってみたら右前がパンク?😭暗くなる前に、とタイ...
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小雨の中、給油とエアチェック。チョイノリばかりだから燃費悪い(T.T)エアは前回クソ暑い中で確認してたが、今日くらい寒いと圧低い😨。見た目重視の引っ張りは...
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ゲリラ豪雨の後、水玉シミが怖かったので洗車。INFINITI仕様艶消しブラックグリル😊ホンダエンブレム流用💦マフラーのベースはNISMOだから良いよね?💦...
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自車購入時に履いていたホイール。8.5/9.5-20です。嫌いじゃ無いので倉庫保管中。形状が好きで一時期履いていたワークエモーション極。9.5/10.5-...
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もう一つのレアパーツ。輸出用メーターですが、非常にレアな260km/h表示です。ほとんどの輸出用メーターは160マイルメーターですから。唯一の難点は燃費の...
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お題に乗って😊78worksの初期型(V2じゃない方)です。ただ、人と同じが嫌な天邪鬼な私は、・HiビームHID化・ウインカー部をポジションと切り替え(通...
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滅多に使わないサンシェード😆もうちょっとガラスサイズにピッタリなら良いんだけど😅ドラレコ、レーダー探知機、VICSアンテナが邪魔になるんだけど、皆さんどう...
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外から見える部分は全てインフィニティ仕様にしたくて、当然センターキャップもインフィニティです(^○^)冬用の19インチも当然インフィニティ仕様
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車両購入時はHKSハイパーマックスIVでした。リアのバネ別体式が嫌いで😆、326powerのチャクリキダンパー(中古)に変更。32k/20kのバネでした。...
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定番!CUSCOストラットタワーバーCUSCOパワーブレース(リア)CUSCOパワーブレース(フロントサイド)スバルブルー自家塗装(^◇^;)Bee★Rス...
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先週末は雨だったので、晴れた日にリベンジと思ったらもう散り始めてるし😭孫乗せた後で、後ろのマグネット剥がすの忘れてた😅プリケツ😁
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CARTUNEを始めて間もない頃、選んでもらったのだが、前回の募集の時にはエントリーが面倒ですっ飛ばしていた😅今回はエントリーしてみようかな、と😁でも、あ...
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この角度が一番好き(^○^)USテール、エンブレム、ワンオフマフラー、同じ仕様は絶対に居ない(^○^)NISMOっぽい赤耳😏ヘラフラ😋可愛い歩道の柵❤️
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78worksさんのヘッドライトはワンオフ加工してあります。本来、ウィンカー球でシーケンシャルと一緒に点滅する部分は配線加工してマーカー転倒するようにして...
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他に見たことがないワンオフパーツ。車を乗り換えてすぐにNISMOのマフラーに交換しましたが、あまりの静かさに😅リアマフラーピースの部分を他車種のパーツを使...
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暑さも和らいだ??ので、不満が残っていた車高を調整。車検後に街乗り+αのマージン取った車高にしていたが、腰高感が否めなかったので、マージンを削り取った😅ま...
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純正工具の紹介本来この年式のV36はトランク内にスペアタイヤの搭載はなくパンク修理キット用のトレイが載っています。ただ、普段はR35用ホイールを履いている...
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車検も終わり、元の状態に戻しましたが、あと5mmくらい下げても普通に街乗り出来そうですあまり下げすぎるとインナー擦るからなぁ😅
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車高を下げていつものホイールに履き替え輸出用テール、柿本改の改マフラーに交換フロントに合わせてリアにもシーケンシャルウインカー😁
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車検のためだけに一時的に純正に戻していましたが、また取り外しました(笑)次回はこのまま車検に出せるように、ちょっとだけ配線加工してあります
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4年前に中古で買った際、取り付けてあったレーダー探知機の台座を剥がそうとしたら、ダッシュボードの表皮まで剥がれた(^◇^;)その後、100均のシボ革シート...
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車検準備3日目USテールを外します。ウインカーはオレンジ球なのですが、リアサイドマーカーが検査官によって弾かれる可能性があるので。。。因みにバックランプの...
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