フェアレディZ S30型の車高調関連カスタム事例11件
フェアレディZの歴史
日産のピュアスポーツカーとして、人気のフェアレディZの歴史は長く、1969年から生産された初代S30型から現行モデルの6代目Z34型まで続いています。現在nismoの手がけた高性能モデルも生産されています。
フェアレディZの名前の由来
フェアレディZの名前の由来は、フェアレディは貴婦人のような洗練されてゆく美しさを意味し、Zはアルファベットの最後の文字であることから究極を意味する二つの言葉によって生まれた名前です。
フェアレディZのカスタム
フェアレディZは日産のモータースポーツの歴史では、GT-Rの次に活躍していると言えます。そのため、モータースポーツで培ったチューニングパーツも豊富にリリースされています。また、ノーマルでは流線型のフォルムなので、エアロチューンなどで少し尖らせたフォルムにしてみてもいい車でしょう。
フロントのホイール外してきちんと計測したらロッドのストロークを20㎜しか犠牲にしていなかった。1Gで25㎜縮んでいたから有効ストローク100-25-20=...
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326powerのマジバネとJICのヘルパースプリング。ベアリングの内径60㎜を買ったらアッパーシートに入らなかった。アッパーシートが62㎜ギリギリに作ら...
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フロントの車高を更に下げるために車高調のメーカーに短いショックがないか調べてもらった。ショックのケースが約30㎜、ロッドが20㎜短いものがあった。でも計算...
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JVRの車高調。カナダの会社だけど製造元は台湾。安い車高調だから見た目だけかも。バネレートはフロント9キロリア8キロ。
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フロントがダウンサス2巻きカット、リア亀有の被せタイプ車高調キット10キロ200ミリからJVRのフルタップ車高調に交換。フロントのボールジョイントがなかっ...
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足回り完了ッス♪お尻から♪何とか大丈夫⁉︎走れるかな⁉︎やっぱりタイコの部分はストレートにするべきでした💦この部分が1番低いです！まずはガレージからどうや...
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今日はリア車高調取付！取り敢えず、着地して確認リアも予想通り落ちない！1番落ちる様にしたのに😓フルタップ部分は全下げ、あとはフロント同様スプリングを遊ばせ...
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240zのパーツプレビューです。スターロードの車高調、最高です。かたさも簡単に調整可能です。取付も親切丁寧に教えてくれたので助かりました。こちらから部品を...
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