X6 Mの車検・キドニーグリル交換・ハンドル交換・BMWに関するカスタム事例

日曜にX6Mを車検でサービスファクトリーに預けてきました。

整備のついでにパーツのモディもチョロっとお願いしました。

カーボンファイバーのキドニーをつけていましたが飽きたので、半年でもとのクロームフレームの純正パーツに戻すことにしました。

今まで同じ車種のクルマに遭遇したことはありませんが、キドニーグリルはブラックアウトしたM performance か社外のブラック系が定番になっています。ブラック系のカーボンもカッコ良いですが、純正品はクロームの枠がフィンと別色なので、キドニーグリルを小さく見せる効果もあります。

F10のときは特別な分解を必要とせずにグリルを手で引っ張るだけでバンパーから外れて交換ができましたが、F86の場合はバンパー上部の一部脱着しないと爪を破損するようなので、自分で触らずにメカニックにお願いしました。

今回の取付に2万円程かかります。

またモデル名入りのMバッチが復活です。

飽きたらまたカーボンかM performanceのものに交換します。

テカテカのハンドルもオサラバでこの新品になります。

肝心の車検の方は細かく点検してもらって特に不具合なく、補修等は何もやることがないようです。

またメンテナンスパックに加入しており、継続検査での法定諸費用(重量税/自賠責/検査登録印紙代)と車検点検整備費用の全てが含まれています。またオイル/フィルター交換も点検整備時の費用に含まれていて、入庫時に実質0円になっています。

通常に点検時にその都度、依頼するパターンと比較してトータルで5万円程安いです。

臨時の整備やカスタムを追加した場合はその分が別途かかりますが、ある程度長く乗る場合はお得です。

すっからかんのガレージですが、軽く掃除をしました。

金曜には点検整備終了とのことで土曜にはまた戻ってきます。