1シリーズ クーペの車高調整に関するカスタム事例
2019年01月29日 10時52分
KW Version-3
昔の写真 笑
中古で買ってノーマルショックのツッパリ感を変えたくて奮発した一品
バンプ、リバウンドそれぞれ調整できますが、国産向けの多段調整の車高調とは別物ですね
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1シリーズ クーペのカスタム事例
135iへ1M用のROMを書き込んでから(IJE0S→IKM0S)、不思議な挙動をすることがしばしばありました。具体的に言うと、寒い日の冷間時に1500～...
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2024/12/13 16:24
初めて少しドライブ🍁まだ綺麗なうちに😅さすがMpower怖すぎて踏めませんでした🥹前回のオフ会で1番話題になったスポットでした😄
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2024/12/10 11:15
VANOSのマップを弄って高回転時の空気吸入量を増やします。シリンダーへの吸入量を上げる前に、現状の状態をまず確認します。VANOSのマップと、実際の走行...
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2024/12/09 09:23
ブーストが上がりません。原因の検証と調整をします。1KM0Sに書き換えてから小変更を繰り返して各制御が安定してきたので、以前ブースト圧1.35barにした...
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2024/12/08 02:04
復活しました皆さんのおかげで年内に復活することができましたＢＭcreWの皆さん、悪魔連合の皆さんまた宜しくお願いします🙇
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2024/12/07 11:51
Fuelmodeが6(保護モード)になる事が多くなりました。これを修正します。DMEのROMをIKM0S(1M用)に書き換えてから、各シリンダーの点火補正...
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2024/12/07 10:05
ROMをIKM0Sに書き換えて、クラッチを踏んでいてもアクセルを煽ればバブリングが鳴る様にテーブルを定義しました。シフトアップ時でもとりあえず鳴ります。シ...
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2024/12/01 23:17
1MクーペROMを135iに書き込みします。(IJE0S→IKM0S)DMEがMSD81の場合、135i、335i、535i等のN54車両に1Mクーペ用の...
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2024/12/01 01:06
１１／24(日)BMcreW中部定例会を開催しました😊その次の日から嫁さんがインフルで倒れ、看病、家事育児、仕事、訴訟問題に追われ、、漸くの投稿になりまし...
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2024/11/29 19:28