人気な車種のカスタム事例
整備ブログ→http://blog.livedoor.jp/tedesco/ マセラティビトゥルボ→AM477 マセラティシャマル→AM479 フェラーリ348GTB→F119H ご興味ある方はサーチしてみてください
Masahiro 'Kさんのマイカー
Masahiro 'Kさんの投稿事例
リアアクスルのベアリングに水が浸入してベアリンググリスが機能を失ったようで、音が大きく唸る用になりました。インナー＆アウターベアリングとシールを全交換しま...
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三菱製オルタネーターA3T13691B110A/12V/アイドル980rpm/&デルコプーリー改造装着。
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割れてしまったプラグコードクリップ。コー◯ズ芝にあった！有難うございます！Mさん
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アクセルワイヤーの端末部はマイナスカット加工されています。経年劣化で割れそうなので切削加工しました。次回は交換ですね。↓整備ブログhttp://blog....
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マセラティシャマル2024イグニッションコイルNTIECZ-R-003-5902048015402イグニッションコイルワイヤーコイル側接続端子加工
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ブースト1.05bar(イニ燃圧3.5bar)達成。徐々に下げて調整中
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純正ブーストソレノイドバルブを外して、完全社外のブーストコントローラーHKSevc3の制御としました。純正アクチュエータロッドは触っていません。evc3"...
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経年劣化のソケット割れを確認したので、交換しました。
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点火時期調整完了♥1番ピストンTDC→BTDC10でデスビローターとクランクセンサーをキャリブレーション。
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リアアクスルのハブベアリングアウターシール新品
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マセラティ2224v.のウェブ管理メンテナンス履歴をQRコードで制作。エンジンコアサポートに添付します。モデファイ記録としても良いかもしれません。
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皆さん台風は大丈夫でしたか？皆様のご無事をお祈りします。
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車両がマイナスコントロールでしたので、ボッシュリレーを追加し、プラス12Vをリアトランクユニットに流してます。アンサーバックもOK
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なんかバイク用のエンジンオイルを自動車用とブレンドすると良いとか？（笑）試しにチャレンジ。交換サイクルは早めの2000キロ3ヶ月となります。
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多分初めての左右カムシャフトセンサー交換と数回は交換経験の在る、左右クランクシャフトセンサーのリプレイスを実施しました。LHバンクの上とオルタネーター側に...
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マセラティ2224v.のラジエターファンシュラウド改変完了
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Maserati2224v.rearbrakecaliperoverhaul"Ate310220032"
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フェラーリ288GTOのオマージュ、3連メーター♥
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暑いですね！七夕は酷暑となりました。皆さん御身体ご自愛ください。燃料圧力センサー交換しました。もちろん休み休みと水分補給しながらです（笑）
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皆さんお元気ですか！梅雨ですねー。じめじめ季節は雨天ドライブは極力しない方向にしています、時間が出来たので自家製3列メーターの燃料圧力センサー動作テストを...
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