人気な車種のカスタム事例
【仕様は↗️のリンク(MyGarage)から】 ［ZC33S］サーキットそこそこ走れる仕様を目指してますが行く暇がありません オートポリス 2'06"283(A050G/S) イッポンクヌギ 33"12(A052) TSタカタ 59"736(A052) TC2000 1'02"866(A050G/S) ［MXPA10］ただの営業車です ※しれっと前の投稿編集したり写真追加したりします 【エイリアンテックジャパン代理店】 【ロイヤルパープル取扱店】
ナンディー®︎さんのマイカー
ナンディー®︎さんの投稿事例
アールズの60φフロントパイプに交換メインは60φだけどキャタ側が42φセンターパイプ側が51φ？で純正キャタ&センターパイプ対応サイズ油温対策にバンテー...
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エンジンにも1回目ギャラクシーRSからのロイパお試し！悪い色してる👿1回目から約4000km走行後追記：今までオイルで何かが変わったと感じた事ない(鈍感)...
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ちなみに前側約2.9mm後ろ側約2.5mm3mmスペーサー外したのに結局出る始末そして嫌な物を見つけてしまう
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トーイン矯正の為シム追加赤マル2箇所外すとセンサー伸びてやり易いですこんな感じどっちが先でもイイんだろうけどなんとなくコッチトルクで締めて完成
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アールズレーシングサービスRRPハイパフォーマンスマフラーⅠめちゃくちゃ静かちゃん
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マフラーを買い直そうと思ってるけど、とある2つのどちらかで迷い中🤔どーでもいいけどケツの写真ばっかだな。。。
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LEDバックランプは眩しいですね
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リフトアップしてもこんだけしか伸びない脚。※3mmスペーサー外しました
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マウント交換のついでに初ロイパまだ3000kmなのでサラサラきれいホース突っ込んで上から注入パープルだけにパープル。規定量たった1.65Lでちょっと不安
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今日のパーツはクスコのエンジンマウント！一応ゴムだけどギチギチに詰まってて手じゃ動きません。下からジャッキで支えてバッテリー外してABSずらしてサクッと交...
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コスパ悪いヤツも付けちゃうおじさん付属ステーをこんな感じに組み合わせて、16vとCIをオイルキャッチタンクのステーに共締め。ボルトは無駄にステンレスキャッ...
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クラッチスタートキャンセル付けたよクラッチ奥のカプラーがめちゃくちゃやり難いです
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レイルはやたらとデカイし脱着が面倒くさそうなのでクスコにしてみた。リターンキットも買ったけど、配管取り回しが気に食わずとりあえず大気解放☠️タンクのステー...
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スズキ純正も考えたけどこっちの方が安いしねハコはこの辺のハーネスに固定
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絶対に信用しないけどフロントはココでリヤはバンパー裏が面倒だったのでココ
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クスコのペダルプレート、自分には合わなかったので外してスペーサー4mm入れてみたヤフオクのアレです
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