ロードスターの型式・モデル
人気な車種のカスタム事例
ロードスターのインチダウン関連カスタム事例28件
| エンジン種類 | 直列４気筒 NA（ND） |
|---|---|
| エンジン型式 | P5-VP[RS]/VPR[RS]（ND） |
| 排気量 | 1.5L（ND） |
| 最高出力 | 131ps~132ps （ND） |
| 最大トルク | 15.3kgf･m~15.5kgf･m（ND） |
| 駆動方式 | FR |
お店閉まってたので写真でも、、MAZDAですが🤭やっぱロードスターはカッコいい👍
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冬は乗らないと言ってたのに、結局替えちゃいましたスタッドレス。スタッドレスにしたかったと言うよりは、16インチ試したかったんです。で、ヤフオク見てたらスタ...
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ホイールを替えてから気になっていたハブの錆が丸見えなのをブラックアウトしました。先ずは木の板を用意。ジャッキを入れる為です。車載されているホイールナットレ...
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街乗り用のタイヤを、205/45R17のアジアンから→205/55R16のパイロットスポーツ4に履き替えました🛞おぉ！乗り心地が全然違う！突き上げ入力がか...
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街乗り用タイヤにミシュランのパイロットスポーツ4を買いました。乗り心地の改善を狙って17→16へインチダウンし、扁平率を高くしました。サイズは205/55...
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17インチアルミにとうとう我慢できなくなり、16インチにインチダウンしました。やはり何度やっても実を取るのは16インチアルミホイールだと思います。今度こそ...
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こうなりました！こうしたくてロードスター買ったようなもんです^_^
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以前から乗り心地改善の為に街乗り用のホイールをインチダウン&高扁平化したいなーと思っていました。オークションで16インチのOZウルトラレッジェーラを見つけ...
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友人から譲り受けた1999年製の15インチ6.5JのTE37をインストール。
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こんばんは♬お題投稿。あなたの車へのこだわりは？シンプルイズベストが好きです。ロドに関しては基本純正スタイルを崩さず車高下げてインチダウンでツラ攻めて小口...
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NCロードスターには16インチアルミがやはりベストと思う5つの理由https://youtu.be/ZuBmAjfZhpY
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見栄えは最高ながら、アルミもタイヤも重い、やっぱり16インチの方が軽やかで楽しいです。ひと月足らずでまた16インチアルミに戻します💦約１時間で入れ替え交換...
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おはようございますMainWheelRAYSgramlights57VLIMITEDEDITION15inch7.5J4HPCD100+22ですです
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17インチ→15インチにインチダウン⤵︎︎⤵︎︎知り合いからタイヤ付き3万で譲って貰えることに！いざ履かせたところフロントは👌リアはキャリパーにぶつかり断...
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37の日✌便乗投稿🤩萌～❤
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塗ったやつ組んでもらって履かせてもらいました遠目だと綺麗近くだとホットケーキの表面スプレー、足りなかったNCのホイール軽めなのでギリ4本積めた流石はちゃん...
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15インチから14インチへ仕様変更しました。ついでにワイドトレッドスペーサーをF15ミリR20ミリかましてみました。
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オクでポチってタイヤ組んで履いてみた、15inへのインチダウン。ちょっとレトロ？な感じ…、ホイールは予想より重たかった…、純正アルミってそこそこ軽い。タイ...
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16インチから15インチへ(°▽°)これは15インチの8J元から165を履いててすんげぇ引っ張り(´⊙ω⊙`)サーキットでは使えないと思われるので交換暗い...
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11月1日、北海道では早くも山🏔は雪平地で降るのも時間の問題という事でスタッドレスへ交換。ディーラーさんの勧めで15インチへダウンしました。こうしてみると...
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ホイールをインチダウンしたので必然的に交換となりました。AdvanFlevaV701にも同じサイズがあったのと、価格帯も近いことからかなり悩みましたが、持...
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だいぶ予定は後ろ倒しになりましたが、ホイールとタイヤが新しくなったんです。インチダウンして15インチになりました。ナットの頭はアクセントカラーのつもりでし...
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