WRX STIの型式・モデル
人気な車種のカスタム事例
WRX STI VMGのパワークラスター エンジンオイル関連カスタム事例5件
「WRX STI」という車名について
「WRX」はWRCのWRとレオーネRXを掛け合わせたものです。ちなみに「STI」はSUBARU TECNICA INTERNATIONALの略です。1代目・2代目まではインプレッサの名前がWRX・STIの前についていましたが、3代目以降インプレッサの名前は消えました。
WRX STIの特徴
WRX STIの特徴は、モータスポーツに積極的に参戦している点です。インプレッサWRXといえば、過去にはWRCで大活躍していた車でした。今ではWRCには参戦していませんが、ニュルブルクリンク24時間耐久や全日本ラリー等に参戦しています。
WRX STIのカスタム
エクステリアデザインがアグレッシブなため、その良さを活かしたカスタムが多いです。マフラーの大径化やエアロの装着、ホイールのインチアップが多いです。また競技用にカスタムしている人が多いのもWRX・STIの特徴といえます。
久しぶりの投稿になりました😅昨年の12月末にオイル交換してから早くも5000kmを突破しましたが、全く劣化する気配すらしません。今回は漆黒30番ですが、ベ...
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昨年の12月末に交換して、早くも3000km使ってしまいました😅冬は温泉が気持ち良いので距離が嵩みます。年中か(笑)肝心のフィーリングですが、3000km...
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年明け前にオイル交換してきました！約8000km走っていましたが、結局劣化は感じられないという驚異の耐久性…オイルが減っていたりもなく…勿論、直噴ならでは...
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ついに7000km超えました。正確には7500km…変化ですが、相変わらず新油の時から何も変わりません。変わったことと言えば新油時より2000〜3000k...
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入れてから2ヶ月近く,3000km経ちますが、入れた直後とフィーリングは変わらず、アクセルオフ時の負圧は0.76〜0.77から0.79〜0.81くらいに上...
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