WRX STIの型式・モデル
人気な車種のカスタム事例
WRX STI VMGのパワークラスター関連カスタム事例15件
「WRX STI」という車名について
「WRX」はWRCのWRとレオーネRXを掛け合わせたものです。ちなみに「STI」はSUBARU TECNICA INTERNATIONALの略です。1代目・2代目まではインプレッサの名前がWRX・STIの前についていましたが、3代目以降インプレッサの名前は消えました。
WRX STIの特徴
WRX STIの特徴は、モータスポーツに積極的に参戦している点です。インプレッサWRXといえば、過去にはWRCで大活躍していた車でした。今ではWRCには参戦していませんが、ニュルブルクリンク24時間耐久や全日本ラリー等に参戦しています。
WRX STIのカスタム
エクステリアデザインがアグレッシブなため、その良さを活かしたカスタムが多いです。マフラーの大径化やエアロの装着、ホイールのインチアップが多いです。また競技用にカスタムしている人が多いのもWRX・STIの特徴といえます。
久しぶりの投稿です。今日、エンジンオイル交換してきました！約8000km使っていましたが…鉄粉の量も大したことなく、臭いもガソリン臭も少なく、触った感じも...
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昨年の12月末に交換して、早くも3000km使ってしまいました😅冬は温泉が気持ち良いので距離が嵩みます。年中か(笑)肝心のフィーリングですが、3000km...
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年明け前にオイル交換してきました！約8000km走っていましたが、結局劣化は感じられないという驚異の耐久性…オイルが減っていたりもなく…勿論、直噴ならでは...
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ついに7000km超えました。正確には7500km…変化ですが、相変わらず新油の時から何も変わりません。変わったことと言えば新油時より2000〜3000k...
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6000km越えたので追記です。まぁ追記と言っても全くフィーリングも変わりませんし、負圧も変わりません。一応ECU弄ったり吸排気点火系もアレコレと交換して...
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平日は投稿殆どしないんですが、例外で…こんなの作ってみました😅いつもお世話になっているファクトリーUさんのマグネットステッカーです！！勿論、僕は早速貼りま...
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パワクラのスーパーレーシング2＋の漆黒バージョンを入れてから早5000kmほど乗りました。以前のパワクラも耐久性が抜群でしたが、今回の漆黒は別物レベルで進...
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ところでSPINOFFさんのフィルターに変えたので湾岸Verはお役御免になりました😅5000キロ乗ったリアルな状態です。今回はECUをアップデートした際に...
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この三連休で、入れてから大体4000km使いました。勿論フィーリングの悪化はありません。先日デフオイルを漆黒したという投稿をしましたが、だいぶ具体的な数値...
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入れてから2ヶ月近く,3000km経ちますが、入れた直後とフィーリングは変わらず、アクセルオフ時の負圧は0.76〜0.77から0.79〜0.81くらいに上...
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