クラウンアスリートのトヨタ関連カスタム事例338件
クラウンアスリートの人気の秘密
トヨタ伝統の高級車、クラウンのスポーティグレードがアスリートです。1995年の11代目クラウンの登場とともに正式なグレードとなったアスリートシリーズは、コンサバな印象が極めて強かった当時のクラウンのイメージに新風を吹き込み、以降「一味違う高級車」として高い人気を誇っています。
クラウンアスリートの特徴
トヨタが本気で開発する高級車であるクラウンシリーズは、常に国産高級車の中でもトップクラスの性能を持ち続けてきました。アスリートもその例に漏れず非常に高い走行性能を持ち、高級セダンでありながらスポーツカー顔負けの走りを見せます。また、内装の仕立てや乗り心地など快適性にかかわる部分も非常に高いレベルで仕上げられています。
クラウンアスリートのカスタム
クラウンアスリートのカスタマイズは多くの高級車の例に漏れず、ラグジュアリーさを重視したVIP系が多数派を占めます。しかし同じVIP系でもその性格ゆえにややスポーティさを感じさせるものも多くみられます。また、少数ながらその高い性能を活かし、走り系のモディファイを施した例も存在します。
#ららぽーと#21クラウン#アスリート
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剥げてた純正ステアリングから、レアルステアリングに交換しました。剥げてる純正は実家に置いてきた。
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全然音が小さい気がする｡早よストレートの重低音に変えたい
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スパッタリングも久しぶりに磨いた。21は純正スパッタリングしか勝たんな。ていうか変に社外に交換しなくても、このホイールで十分
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保管書弄ってたら、前のオーナーの記録簿出てきてこいつ元法人車で草(笑)自分３オーナー目納車して初めてボンネット開けたけどダンパー１回位交換してそう。ボンネ...
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福岡に帰って来て、ほんとこのESSOの洗車場の有り難みに気付く。
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メーター半分切ったから、試しにレギュラー入れてみたけど普通に20いった(笑)レギュラーの方が燃費良いのか❓️
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久しぶりにタイヤの駅来てみた。相変わらずのラインナップ
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夜中の市場仕事からの久々に親友2台で手洗い😉やっぱお互いノーマルなものの，アルファード乗りはもとセダン乗り笑また弄った車乗ってくださいよー笑
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先月満タン給油してから、ほぼ500キロ走ってこの航続距離は優秀過ぎる(笑)
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今年の5月にカローラフィールダーから乗り換えました！GRS204クラウンアスリートです！既に車高調は入ってましたがそれ以外はほぼノーマルですあとオプション...
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朝から会社で洗車した(´*ω*`)
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納車２日目ぷらぷらと乗って徘徊しましたが、燃費も良くて乗ってて今までの中で一番快適な車です(笑)満タン航続距離千キロ超えで草です(笑)
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一年落ちレグノ履いてました。バリ溝なのでまだまだ使えそう(´*ω*`)22年の30週目
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オプションスパッタリングメッキ付きノーマルで乗るので、これから変わることはないです(´*ω*`)
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最近のベストショット📸どんだけ上手く撮れても車いじってないのばれてる。いつになったらこっから進化できるだか。色んな人から色んなこと聞いてまなばないと。
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久しぶりにもほどがあるほどの更新wとりあえず簡易報告だけど、〘Ｔ〙から〘Ｈ〙になりました！クラウン最後の春。ハルウララ〜w
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21クラウンアスリート
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急遽ですがクラウン降りる事になりました😓この車のおかげでいろんな方と繋がれて良かったです！次の車でもよろしくお願いします！
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そういえばナンバー変えました！憧れてる方のクラウンと同じナンバー🥰とやっと25万キロ超えました🏃25万キロとは思えないほど綺麗だと周りは言いますが…σ(∵...
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みなさんお久しぶりです！納車時53000㌔〜約1年9ヶ月で90000㌔🤦♂️走りすぎました笑走行距離課税なんてできたら走れなくなっちゃうので今のうちにい...
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エンブレムゴールドお気に入り😍✨
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初投稿です✊170系クラウンアスリートVに乗ってます！まだ乗り換えてから2ヶ月ほどですが、純正からここまでしてきたとこ、これからしてくこと、投稿していきま...
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前履いてたホイールクラック入って前期の純正ホイールに変えて車高も少しあげて純正に変更しました。今年はこのままでいこうと思います😓😓😓来年は色々いじります！
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千里浜なぎさドライブウェイでパシャリ📸…iPhoneのカメラで。。笑
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研修で1週間もクラウン乗れないのは寂しい。はよ乗りたい
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ジャンルがガラッと変わってVTuberの痛車になりました😇
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ホントは桜のあるとこで撮りたかった😭😭
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おやすみの一枚
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下がってるか分かりにくいけど😅純ベタで頑張っていきたいな✨
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