クラウンアスリートのクスコ関連カスタム事例8件
クラウンアスリートの人気の秘密
トヨタ伝統の高級車、クラウンのスポーティグレードがアスリートです。1995年の11代目クラウンの登場とともに正式なグレードとなったアスリートシリーズは、コンサバな印象が極めて強かった当時のクラウンのイメージに新風を吹き込み、以降「一味違う高級車」として高い人気を誇っています。
クラウンアスリートの特徴
トヨタが本気で開発する高級車であるクラウンシリーズは、常に国産高級車の中でもトップクラスの性能を持ち続けてきました。アスリートもその例に漏れず非常に高い走行性能を持ち、高級セダンでありながらスポーツカー顔負けの走りを見せます。また、内装の仕立てや乗り心地など快適性にかかわる部分も非常に高いレベルで仕上げられています。
クラウンアスリートのカスタム
クラウンアスリートのカスタマイズは多くの高級車の例に漏れず、ラグジュアリーさを重視したVIP系が多数派を占めます。しかし同じVIP系でもその性格ゆえにややスポーティさを感じさせるものも多くみられます。また、少数ながらその高い性能を活かし、走り系のモディファイを施した例も存在します。
リアデフ落っことすのに足回りバラバラ〜😅群馬県前橋市くるまのマエバシ様で作業して頂きました😊一緒についてきた長男は暑さが少し落ち着いた頃スタッフの方と展示...
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オペラ10j通し
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こんにちは😃自分もそろそろ車高調を組もうと思っていてクスコさんの車高調を組もうと思っているのですが実際にクスコさんの車高調を組んでいる方とか居たりしますか...
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久しぶりに投稿を！前から気になってたクスコのパワーブレースなる物を購入😄コレはリア用のですね↑外した純正との比較！！太さが結構違いますね😁取り付け完了！で...
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クスコBCS付オーバルシャフトタワーバー(フロント)ブレーキを踏んだ時に確かにダイレクトに伝わります！ちゃんと抑えてる感じ！コーナーリングもかなり良い感じ...
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クスコの牽引フック付けてみました(*･ω･)クラウン用がないので別車種の物を加工しました(°∀°)
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