クラウンアスリートの乗り換えました！関連カスタム事例11件
クラウンアスリートの人気の秘密
トヨタ伝統の高級車、クラウンのスポーティグレードがアスリートです。1995年の11代目クラウンの登場とともに正式なグレードとなったアスリートシリーズは、コンサバな印象が極めて強かった当時のクラウンのイメージに新風を吹き込み、以降「一味違う高級車」として高い人気を誇っています。
クラウンアスリートの特徴
トヨタが本気で開発する高級車であるクラウンシリーズは、常に国産高級車の中でもトップクラスの性能を持ち続けてきました。アスリートもその例に漏れず非常に高い走行性能を持ち、高級セダンでありながらスポーツカー顔負けの走りを見せます。また、内装の仕立てや乗り心地など快適性にかかわる部分も非常に高いレベルで仕上げられています。
クラウンアスリートのカスタム
クラウンアスリートのカスタマイズは多くの高級車の例に漏れず、ラグジュアリーさを重視したVIP系が多数派を占めます。しかし同じVIP系でもその性格ゆえにややスポーティさを感じさせるものも多くみられます。また、少数ながらその高い性能を活かし、走り系のモディファイを施した例も存在します。
久々の投稿ですが、この度Athleteを降ります。これからは28セレナと仲良く遊んでいきますがよろぴくね
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クラウンにのりかえました！純正315馬力！高回転は伸びないですがトルクあって非常にいいです！とりあえずの目標はキャンバーは最小限でフロントに10j＋20入...
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明けましておめでとうございます🙇♂️本年度もよろしくお願いします‼️私事ではありますが、新年のご挨拶と共に新しい愛車を紹介させて頂きます♪昨年度にus仕...
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納車されました！クラウンからスカイラインへクラウンはいい子な優等生でスカイラインは普段おとなしくて、時に凶暴になる子ですR33以来のスカイラインへカムバック♪
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アルトワークスからゼロクラに乗り換えました！よろしくお願いします！サンルーフはいいぞぉ〜！
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クラウンアスリート210系に乗り換えて初の投稿です！再来週には車庫調3ヶ月後にはホイールこれからカスタムしていくのでクラウン乗りの方よろしくお願いします！
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今日、レガシィとお別れしてきました！わずか、9ヶ月だけだったけど、楽しい車でした！
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こんばんは♪レガシィが完全に壊れたので、急遽乗り換え！月曜日に納車して、未だにナンバーは変えずに走ってます！
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18クラウンから21クラウンに乗り換えました‼️まだまだ車高とか甘いので大人なVIPカーを目標にやっていきますんでよろしくお願いしますっ😉
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