クラウンアスリートの腹下対策関連カスタム事例27件
クラウンアスリートの人気の秘密
トヨタ伝統の高級車、クラウンのスポーティグレードがアスリートです。1995年の11代目クラウンの登場とともに正式なグレードとなったアスリートシリーズは、コンサバな印象が極めて強かった当時のクラウンのイメージに新風を吹き込み、以降「一味違う高級車」として高い人気を誇っています。
クラウンアスリートの特徴
トヨタが本気で開発する高級車であるクラウンシリーズは、常に国産高級車の中でもトップクラスの性能を持ち続けてきました。アスリートもその例に漏れず非常に高い走行性能を持ち、高級セダンでありながらスポーツカー顔負けの走りを見せます。また、内装の仕立てや乗り心地など快適性にかかわる部分も非常に高いレベルで仕上げられています。
クラウンアスリートのカスタム
クラウンアスリートのカスタマイズは多くの高級車の例に漏れず、ラグジュアリーさを重視したVIP系が多数派を占めます。しかし同じVIP系でもその性格ゆえにややスポーティさを感じさせるものも多くみられます。また、少数ながらその高い性能を活かし、走り系のモディファイを施した例も存在します。
一通り対策を終えたので…笑車高調に限界があったためリアにロールセンターアダプターを入れて下げました。この車高で腹下がキツイ😓😓😓マフラー上げもしてメンバー...
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車高短乗りに質問です！腹下のFRPみたいなカバー？ってどうしてますか！ずっと擦っちゃっててまじ腹立ちます^_^
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腹下フル加工疲れた^^あとは着地させてフレーム育成
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バネレート上げと腹下対策して2センチ下げた😙街乗り快適仕様はここら辺が限界かな⁉︎…😅
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動き出しましたエヴァンゲリオンパープルメタリック(適当な調色オシャン✨メンバーも上げた写真撮ってないけど😑配管もアゲタヨ腹下おっけーネほいーるごみあとリア...
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腹下加工教えてくれる方いませんかね…🥲
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流石に怖かったから、ブレーキ配管上げ依頼してました、フロントメンバーもついでに☠️やっと18インチ履けるかな😺が1つ大きなミス、、ガソリンタンクを移設する...
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エンジンとミッション少しだけ上げました🤏カバーとか丁寧につけたままだからクソめんどかった
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念には念を。笑エンジン10ミリ上げ完了！これでオイルパンを割る心配マシになった😔
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まだ、下げたいのにここが邪魔をするどうしたらいいのか有識者様教えてください！
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腹下の写真🙇🏽分かりにくくてすいません😭リアのインナー🙇🏽フロントのインナー🙄ボンネット開けたところ🙄
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車高下げてから初めてのローリングショット📸腹下結構擦るんでエンジン上げました😐オイルパンはメンバーより上に上がりました🙇ATFも上げました👍エンジン突き上...
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今日は久しぶりにPITINNEGISHI！！クラウンのサイドシル折りとメンバー加工やってました✌️ただの報告です✋✋
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入院1週間ちょい経過です。見事に腹下なにもありません👀👀今日追加メニューでデフ上げ加工、フレーム短縮加工、サイドシル折り加工頼んできました👌これで腹下はほ...
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こんちゃっ✋✋今日でエンジンが掛けれるの最後なのでエンジン掛けにきちゃったよ💁♂️しばらく入院だけど、ちょくちょく様子見に来てあげないと🥺クラウンが入院...
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1番最初にヒットする泥除けw走っとったら無くなるなろって思っとったけど意外に手強いし喧しいから撤去👨🔧腹下対策も早くしたいけど潜るのしんどい〜エンジン上...
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納車して半年。ちょっとは変わったかな〜大して低くないのにセンタージャッキアップポイントガンガン当たるんやけど21クラウン乗りの人どうしてるんだろう。取っ払...
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短縮メンバー取り付け取り付け前は1センチ上がってる状態取り付け後は3.5弱上がりましたオイルパンベコベコwwwまあもうちょっと下げますgx側は35なので被...
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最近まじこのフレームいらん💦取ろうかな〜！！
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腹下対策が終わってようやく地面に着きました😇あとはフロントロアアーム延長してキャン増しして一旦終わり☺️メンバー2cm上げ、デフ2cm上げ、ロアアーム付け...
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