スイフトスポーツの型式・モデル
人気な車種のカスタム事例
スイフトスポーツのSquare Hyper Engineering関連カスタム事例18件
スイフトスポーツの基本情報
スズキが製造するハッチバック、スイフト。そのエンジンや足回りに大幅な変更を加え、走りの性能を引き上げたのがスイフトスポーツです。他社のホットハッチと比べて歴史は浅いものの、その性能はモデルチェンジを重ねるごとに大幅な進化を遂げています。
スイフトスポーツの特徴
価格が抑えられているにも関わらず、走りの性能は折り紙つき。どの代でもしっかりとした足回りに軽く回るエンジン、そして軽量かつワイドなボディが走る魅力をユーザーに与えてくれます。2018年現在で現行の4代目ではダウンサイジングターボが採用されました。
スイフトスポーツの人気の秘密
手に入れやすさと走行性能の高さは多くのユーザーの心を掴み、非常に多くのアフターパーツが用意されています。サーキットで走ってよし、ストリートで魅せてよしのオールマイティな車です。
今季…初走行❗️案の定…とっ散らかるw
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LINKMXSダッシュを目の前に置いたら見えなくなるインジケータがあるので…メーター周りバラして信号をダッシュに入力😊コレで見にくかったウインカーやライト...
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ラムダセンサーが来たので取り付け。LINKでCAN設置して動作確認…OK🙆♂️
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チタンを切り出しテーパー化して溶接1個万円もするモノは高すぎて買えないのでムクを加工してパイプに溶接ZC31Sチタンショートサクション完成♪エアガイドも加...
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メタル触媒をワンオフ製作。おともだちさん、ありがとう😊触媒後はチタンでセンターをワンオフ製作。マフラー系を作るのは得意、以前は某社で一時マフラー開発してたので😅
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M16Aベースエンジン着😊さぁどんなエンジンにするかな、せめてリッター100psくらいは欲しいw内部は問題無し。ヒマみてバラそー😊
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久しぶりに倉庫からコーナーウエイトゲージを引っ張り出して計測。車高を調整してウエイト合わせます。ストリートカーは前後左右を合わせるのはほぼ不可能、注目する...
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岡山から帰りBMWを片付けムスコスイスポを引っ張り出し、今年後半サーキットの用意が始まります。
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LINKG4+Kurofune・・😎
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手が簡単に入らないエンジンは嫌い。プラグ確認するのにアチコチ外すなんてもってのほか。アルミパイプを拡大加工してテーパーにして溶接。エアフロセンサーボスはト...
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フロント足回りのリフレッシュ😊エンドレスファンクションXスクエアエディション。ピロアッパーもテスト〜♪
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皆さん1年間沢山の＇いいね＇ありがとうございました❗️来年もシルビア復活は出来そうにありませんが、代わりにスイスポくん頑張ろうと思います😊出尽くした感があ...
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前足、試作開発😊もう少し細工するかな💧
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AIMダッシュ始動。回転、速度（純正＆GPS）、シフトライト、ギアポジション、オド＆トリップ（トリップ４個）、水温、油温、吸気温、油圧、電圧、MAP（圧力...
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ポジションが悪くサーキットでは苦労するからポジションニングします😊シートとステアリングの位置は出ているので細かくコントロールする為にペダルの位置や高さ、サ...
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ミッションバラしクスコのLSDスペックＦsplを組み、サイドクリアランスを調整😊今回は少し詰め気味でゆっくり当たりを付けます。5速ギアは多車種を流用。高速...
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クルマを買った時からクラッチ残量はほぼ無しのスイスポさん。ムスコに＇クラッチが滑る＇感覚を覚えさせる為、あえて放置して来たが、ムスコも違和感に気付いていた...
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＇ヨメなんとなくニスモ＇がようやく落ち着いたので、ムスコ練習機を久々に手を掛けます。この車も全く計器が当てにならないので、まずはメーターを😊まだまだ練習中...
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