スイフトスポーツの型式・モデル
人気な車種のカスタム事例
スイフトスポーツのミッションオーバーホール関連カスタム事例29件
スイフトスポーツの基本情報
スズキが製造するハッチバック、スイフト。そのエンジンや足回りに大幅な変更を加え、走りの性能を引き上げたのがスイフトスポーツです。他社のホットハッチと比べて歴史は浅いものの、その性能はモデルチェンジを重ねるごとに大幅な進化を遂げています。
スイフトスポーツの特徴
価格が抑えられているにも関わらず、走りの性能は折り紙つき。どの代でもしっかりとした足回りに軽く回るエンジン、そして軽量かつワイドなボディが走る魅力をユーザーに与えてくれます。2018年現在で現行の4代目ではダウンサイジングターボが採用されました。
スイフトスポーツの人気の秘密
手に入れやすさと走行性能の高さは多くのユーザーの心を掴み、非常に多くのアフターパーツが用意されています。サーキットで走ってよし、ストリートで魅せてよしのオールマイティな車です。
リビルトオルタリビルトセルモーターミッションジャッキ化へ改造中いよいよ連休で載せてみますかね準備だけはいいんですけどね………笑
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液ガス塗って本組みしました^_^トルク管理して。とりあえず完成です。^_^
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とりあえず仮組みで動作確認してみましたギアはしっかり入りました^_^ガスケット塗って本組みしたら後は車両に搭載するのみです。しかし今週から車検でおさらばし...
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さて問題だらけの地獄のシム調整です。インプットシャフトのシムは規定値内で元のシムで問題なさそうです。インプットシャフトはシールドベアリング式でクリアランス...
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10万キロなので、ついでにドラシャも購入です。NKN製の強化アウターのドライブシャフトです^_^ジムカーナメインでやられているショップ経由で購入しました。
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カウンターシャフトの組み付けとミッションの仮組みまでやってみました。組み上げた部品を組み立てて……白枠でくくったところが新規に入れたzc33sのギア類です...
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作業がとりあえず終わりました！次はキャリパーのOHしないと笑
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本日はLSDにリングギアとサイドベアリングの取り付けです。購入元のR'Sさんにリングギアの向きを聞きましたところ向きは指定がないそうです。ファイナルギアボ...
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デフも到着今回はフラットディスクタイプのマイルドセッティングのスペックFイニシャルは通常のRSと変わりません。現在イニシャル7キロのちょい増し、通常のRS...
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フラホの軽量化はここでやめて。重量測りました。今回は実験で約4キロ仕様で使用してみます。現在の車両に搭載されている戸田のフラホが3.5キロですので約500...
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部品が揃って作業再開です(^^)ニードルベアリング類も全て新品です。無事組み上がりました^_^スナップリングの厚みの選定がめんどくさいです。マニュアル通り...
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部品が揃いました。とりあえず一気に組み付けてみます^_^シフトケーブルアッシの品番が少し違いました。対策品になっているみたいです^_^
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フラホの軽量加工やってみました。4200gからどれくらい変わるのか……もうちょっと削ってみようと思います。
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会社の駐車場でまたバラしてます！とりあえず、アクスルナット外すのとミッションオイルは抜いたので明日はミッション下ろそうかなー頑張ろww
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ついにクラッチとカッパーとレーリーズベアリングシリンダーの三点セットが弾着しました！
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さてミッション組もうと思ったら、4速のシンクロリングが一箇所綺麗に折れてました。中古で程度良かったのですが、考えが甘かったようです笑大人しく新品を注文。
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今更ですがクラッチはORC-250lightが入ってますミッションが入りにくかったのでオーバーホールしてもらいましたギアが入りにくい原因がこのスナップリン...
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OH中メタルのせいでゴリゴリ削られちゃってます。涙クラッチカバーもゴリゴリ削れてます。なのにディスクは全く減っていない笑今回はクラッチカバーだけ交換します...
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ミッション、LSDオーバーホールクラッチ交換
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