クラウンマジェスタのイデアルエアサス関連カスタム事例12件
クラウンマジェスタの特徴
通称マジェスタ。そのリアテールが特徴で、街中でもひと目でわかるデザインを採用しています。クラウンよりも上の高級セダンとして設定されていたため、その心臓は4リッターV8と国産車としては破格のエンジン。
クラウンマジェスタの人気の秘密
外装だけではなく内装にもこだわりが持たれた車種です。新しい技術を積極的に取り入れており、ヘッドアップディスプレイやサラウンドシステムと現在でも通用する装備が施されています。エアサスの乗り味も非常に評判の良いポイントです。
クラウンマジェスタのカスタム
VIP系、スタンス系のカスタムが多いようです。スポイラー等はあまり使われず、リアテールを活かしたカスタムが人気。高い性能を持ちながらも、中古であれば段々と入手しやすくなってきていることからカスタムベースとしてこれから人気が出てきそうな車種ですね。
セルモーター死亡から復活だが85000円はでかい、、エキマニの遮熱板つかなかったらしいけどなくてもいいもんなのか？笑年式も年式だから直してばかり🤣
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アンテナシャーク化✌️物は200クラウンのハイブリッド📡後期用のグラインダーで削ってカプラーも前期に変えて装着！ルーフライニング無理やりやったら曲がったけ...
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夏仕様😍エアバックとアッパーアーム干渉で、アッパーアーム調整のため摘出中に、ABSの配線断線のトラブル😱笑根本の線からとりあえず繋げて応急補修したけど部品...
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厚真にて🚗ジンギスカン本舗の塩コロジンギスカンうますぎ😋マイスター履きたいけど道路穴ボコだからおあずけ笑
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この間エアロ取りましたシンプルで良い！※ホイールは借り物です
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室蘭水族館✌️✨小ぢんまりしてて好きだなあ🤣コラボレーション😍
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我が母校とコラボ😍笑お空がキレイ✨このアングルが好きだなーいいお尻😝
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フロントキャスターのずれが酷すぎて補正目的でキャンバーアダプター付けました😂ぱっと見通しみたいですがフロントのが付いてます全下げ約8〜9度です
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仕様変更〜イデアルのエアサスを取り付けました！色々要望やら調整やら言ってしまいましたがとりあえず形にはなりました全下げ時のツラがガバガバなのでとりあえず煮...
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