マークII JZX100のステアリング交換関連カスタム事例15件
マークⅡの人気の秘密
兄弟車のチェイサー、クレスタと揃って三兄弟と呼ばれたこともあるハイクラスセダン。歴史は古く初代は60年代までさかのぼります。80年代に出された4代目から既に直線的なデザインとなっており、マークⅡとひと目で分かるデザインも売りの一つです。
マークⅡの特徴
パワーのある直6エンジンでFRレイアウト、そして足回りはダブルウィッシュボーンに四輪ディスクと、走行性能の面でも非常に人気が高い車です。どの代でもマニュアルが用意されているのが車好きとしては非常に嬉しいポイントです。
マークⅡのカスタム
ドリフトとVIP系、スタンス系のカスタムベースとしてよく使われています。ドリフトではX100系が人気で、未だ車両もパーツも広く出回っているようです。大きく張り出したエアロやシャコタン、鬼キャンが似合う車種の一つです。
ステアリング交換前期ツアラー系ステアリングから、後期ツアラー系ステアリングへ。エアバッグを吹き飛ばさなければなんてこと無い作業です（吹き飛ばしてないよ）。...
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久々のイジリ‼︎昔に親父がハイエースに着けていたナルディを装着(ˊ̱˂˃ˋ̱)作業開始から15分くらいでできました^^エアバッグキャンセラーもバッチリ👌純...
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皆さんお久しぶりです！マークII復活第2段！ステアリング交換しました！ホーンパッと外してステアリング外してボスをつけ…ステアリングがつき…ホーンボタンが少...
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息抜きに海へちょい前にコペンのステアリング交換
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朝イチ明るくなってから、作業開始しました！（笑）写真撮るの忘れたので、前回洗車した後の画像です(^_^;)いくら明るくなってからでも、外は寒い（−＿−；）...
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コーラの瓶芳香剤入れて使ってみたいなーって思ってる😇取り付けの前例とか全然ないしゴムの劣化でめちゃくちゃ取り付けずらかったBBSステアリングプロの友達に助...
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純正のステアリングからNARDI×VERTEXのステアリングにしました‼️内装の雰囲気がいっきにレーシーになりました😙
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ハブベアリング交換よくこの状態で走ってました💦後はアライメント調整すればもう文句ない😳
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MOMOのドリフティング33からナルディクラシックの33に変更！
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デポレーシングから、ナルディクラシックへ交換♪もの凄く使いやすくなりました(^^)ついでに、追加メーターもオートゲージから、デフィへ交換、やっぱり動きが違...
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この間の事ですが、ステアリング交換しましたー(o^^o)✨前オーナーさんがつけてたナルディータイプ33パイのステアリングからこんな感じで簡単にボルト外して...
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最近花柄好きでステアリングまで花柄に…笑マークⅡにこのステアリングはカッコ可愛い♪誰ともかぶらない最高…いぇあ
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