マークIIのタイミングベルト交換関連カスタム事例7件
マークⅡの人気の秘密
兄弟車のチェイサー、クレスタと揃って三兄弟と呼ばれたこともあるハイクラスセダン。歴史は古く初代は60年代までさかのぼります。80年代に出された4代目から既に直線的なデザインとなっており、マークⅡとひと目で分かるデザインも売りの一つです。
マークⅡの特徴
パワーのある直6エンジンでFRレイアウト、そして足回りはダブルウィッシュボーンに四輪ディスクと、走行性能の面でも非常に人気が高い車です。どの代でもマニュアルが用意されているのが車好きとしては非常に嬉しいポイントです。
マークⅡのカスタム
ドリフトとVIP系、スタンス系のカスタムベースとしてよく使われています。ドリフトではX100系が人気で、未だ車両もパーツも広く出回っているようです。大きく張り出したエアロやシャコタン、鬼キャンが似合う車種の一つです。
平日じゃ暇がないからお盆休みにマークⅡ3回目のタイミングベルト交換👨🏻🔧ベルトはもちろんウォーターポンプも同時交換だからせっかくだしって思ってラジエータ...
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ウォーターポンプが部品出ないんだけどみんなどうしてるんだろう？とりあえず、今回はそのままそっとしときます。(笑)
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こんにちは〜とりあえず今回の修理、交換してもらったものを順に投稿します1月にまずはカムカバーのパッキンを交換していただきました！オイルの漏れ方が酷かったの...
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マークIIを引取って、夜通し380km走らせました‼️笑婆さんの法事なんだ。許して。笑んー、やっぱマークIIがシックリくる♥️アクセルにキチンと追従してく...
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30年以上の月日を経て、タイミングベルトの交換です。まだ部品があるので助かります。ウォーターポンプ、部品屋さんが言ってましたが残り少ないみたいです。ヤフオ...
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12万キロオーバーにして初めてのTベル交換しました！ついでにファンベルトテンショナ交換、タペットのオイル漏れ修理等々やりたかった事が出来て良かった良かった...
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今回は、以前に自分でタイミングベルトを交換した時の紹介です。主な交換した物は・タイミングベルト（アイドラなどを含む）・プラグ・Vベルトテンショナー・ウォー...
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