マークIIのgx61関連カスタム事例38件
マークⅡの人気の秘密
兄弟車のチェイサー、クレスタと揃って三兄弟と呼ばれたこともあるハイクラスセダン。歴史は古く初代は60年代までさかのぼります。80年代に出された4代目から既に直線的なデザインとなっており、マークⅡとひと目で分かるデザインも売りの一つです。
マークⅡの特徴
パワーのある直6エンジンでFRレイアウト、そして足回りはダブルウィッシュボーンに四輪ディスクと、走行性能の面でも非常に人気が高い車です。どの代でもマニュアルが用意されているのが車好きとしては非常に嬉しいポイントです。
マークⅡのカスタム
ドリフトとVIP系、スタンス系のカスタムベースとしてよく使われています。ドリフトではX100系が人気で、未だ車両もパーツも広く出回っているようです。大きく張り出したエアロやシャコタン、鬼キャンが似合う車種の一つです。
gx61のピットマンアーム持ってる方いませんか？部品屋も在庫切らして困っています。1月入荷予定らしいのですが、誰かおられる方よろしくおねがいします
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先日は大牟田エッソに洗車に行きました😊❗️ついにスリットスポイラーの取り付けに入りました😊❗️とりあえずOpen🎉固定ボルトをステーに溶接して接着剤で合体...
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カロのts-x45☆彡デカいのは目立つ💡数年前で高かったエッジ張り替えイルミ打ち直し済みの完動品！！今はもっと値上がってておどろき(笑)ポジションブレーキ
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ドアバイザー有り派☆彡雨もしのげないヤル気ないステンバイザーがおしゃれ！！多分これワイドだと思うけどショートだとどんだけ短いの？って感じだね(笑)
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前後車高調、マフラー、ホイールひとまず側はこれで落ち着くみたいです。あとはボディの手直しですね。#親父号
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イーグルマスク、持って帰って次の日バッテリー変えてキー回してみました。セルは回るけどかかる気配なし。。給油口開けたら予想通り腐ったガソリン臭が。。ガソリン...
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