RX-8の型式・モデル
人気な車種のカスタム事例
RX-8のオートエクゼ関連カスタム事例43件
RX-8の特徴
現在市販車としては最後のロータリーエンジン搭載車となっているのがRX-8です。スポーツカーでありながら観音開きの4枚ドアを持っています。また、RX-7以前のものから大きな改良が施された新世代型ロータリーエンジン「RENESIS」を搭載しているのも特徴です。
RX-8のエンジン
RX-8のメカ的な特徴は、やはり自然吸気のロータリーエンジンを搭載していることでしょう。絶対的なパワーを重視してターボエンジンを採用したRX-7に対し、ロータリーの旨味を活かした高回転型の自然吸気エンジンを搭載したRX-8では高回転まで気持ちよく回るエンジンフィールを味わうことができます
RX-8の人気の秘密
RX-8のカスタマイズはスポーツカーであることから走り重視のものが主流です。RX-7の頃からの名門ロータリーチューナーからも多くのチューニングパーツがリリースされています。また、若いユーザーが多いことから比較的ドレスアップが盛んな車種でもあります。
CTの皆様ご無沙汰しております。先日リヤ足回りの修理がすんでやっとこさ元気になりました。しかし、修理当日ﾌﾟﾗｸﾞｶﾌﾞﾘでﾚｯｶｰにてinこのパターン3...
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☆AutoExeのスポーツサイドバイザーを付けていました❗
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お題の「マフラーの出口を見てみたい」ということでうちのエイトちゃんの謎の４本出しマフラーを紹介させていただきます笑笑誰も装着していないであろう謎のセンター...
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前後スタビリンクをオートエクゼ製に変えて1ヶ月。雑感をダラダラと書いてみる😊▪リンク長調整で、スタビライザー位置が適正化されたからか、ロール最後の「ン‼️...
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Newステアリング納期が3ヶ月もかかりましたが、ばっちり最高です(((o(*ﾟ▽ﾟ*)o)))／AutoExeモデルチェンジしたステアリング！
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今日の作業。オートエクゼのスタビリンクを前後装着❗長さは車高に合わせ、最短に調整。純正との比較。無事前後装着‼️走行が楽しみです😊😊😊古いスタビリンクはブ...
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オートエクゼのラムエアインテークシステム購入&取付です。イグニッションコイル交換の時にエアクリは外したことがあったので、簡単に交換できました。エンジンルー...
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122000kmAutoExeのエアーサクションパイプ取り付けました！取り付けの感想としてはとにかく取り付けるのが大変😰力技でなんとかはめました（笑）ただ...
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ナイトスポーツさんです。このたびファイナルを後期用の4.777に、デフをオートエクゼのエイト用LSDにしてもらいました。もうバッキバキですよ！（しばらくは...
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おすすめパーツ紹介!今回はオートエクゼのスポーツサイドバイザーです(^-^)お値段18000円自分のクルマは元々サイドバイザーが付いていなかったのですが、...
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続いてエンジンカバーです！ほぼノーマルのエンジンルームなので黒主体となっていますが、そこに赤が入ってなかなかかっこいいのではないでしょうか!(自己満ですみ...
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