ロードスターの型式・モデル
人気な車種のカスタム事例
ロードスターの車高調整関連カスタム事例1,250件
エンジン種類 | 直列4気筒 NA(ND) |
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エンジン型式 | P5-VP[RS]/VPR[RS](ND) |
排気量 | 1.5L(ND) |
最高出力 | 131ps~132ps (ND) |
最大トルク | 15.3kgf・m~15.5kgf・m(ND) |
駆動方式 | FR |
ロードスターの維持の為の弄りを行いました。ロールバーの組み付けと、リジカラ装着です。リジカラは体感的に効果がかなり有ったんで今後もインプレッション出来たら...
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一人で作業するのは無謀だと後悔(ToT)何とかフロントは交換完了^_^リアは時間が無くて次の機会に(ーー;)実は、アンテナも交換してましたどうにも伸びるア...
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大阪でNB2に乗ってる大くんと申します。実は携帯を機種変したら前のアカウントが消えちゃいました(^_^;)またよろしくお願いしますm(__)m
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今日はエキマニを交換しました🎵遮熱板、O2センサーを外しこのボルトを外すのがちょっと大変でした。エキマニの固定ボルトもなんとか外れ取り替え完了💦ついでに車...
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とってもケツ下がりになりました(笑)理由はリアのNAアッパーをストロークアップアッパーを変えたからです。トラクションがかかるお陰か意外とコーナーでリアが破...
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タイヤプロショップアリーナさんでHKSHyperMaxⅣGTを取り付け。とりあえず、メーカー推奨値のまま取り付けたらジャスト-3センチダウンでした。乗り心...
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昨日は、好天だったので、いつもの友人とドライブ。今回は久しぶりにミドリで。お昼は、「島根和牛バーガー」!美味しく頂きました。その後は、あちこち回って5時過...
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今日は朝から重い腰を上げてフロントの車高調整。元々、ちょっと低いのでジャキアップしてウマかませるのにも一苦労しました。約1cm程上げたのでケツ高からフロン...
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ロードスターのスタッドレス→夏タイヤに交換先週、車高調入れたので、タイヤハウスとの隙間はだいぶ狭くなって2センチ弱。純正の時は指4本入ったもんなぁ〜HKS...
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お小遣いが貯まったので、車高調入れます。HKSHYPERMAXⅣGTにしました。タイヤプロショップアリーナさんにお願いしました。ちなみにノーマル時はこんな...
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毎年恒例の(?)ホイール塗り替えしたけど、前と違い分かりにくい〰。予想してた色と違ってたし、どうしようかと思いましたが、一度塗り替えた色も失敗で、二度目な...
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ヤフーショッピングにて実質5.5万で購入、取り付けはDIYで行いました。安い車高調ゆえにワインディングでのキビキビ重視のセッティングだとさすがに路面のギャ...
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ナンバー取って、ほぼ完成。マツダなので55に。前のオーナーさんがきちんとメンテナンスしてくれていて、特に悪いところもなかった。20mmのスペーサーで少しワ...
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青春時代に乗り回したスポーツカー(R32スカイライン)以来のスポーツカー。それ以降、仕事がら軽トラ→軽トラ→ダンプトラックと車が増え、念願のスポーツカー(...
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装着後5000km程走行しました。車検の為、最低地上高100mmに合わせています。乗り心地は、硬すぎず柔かすぎず。純正よりもロールを抑えてステアリング操作...
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AUTOEXEの車高調を付けたときの写真です。セッティングはMr.Roadster貴島さんのオススメに合わせました。上手く表現できませんがマイルドでクイッ...
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車検から帰ってきた!!工場の段差がヤバそうとのkpとで、15mmほど車高を上げてたので・・・戻ってきて即行で20mm下げときました代車は現行デミオくん内装...
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TEINの車高調。レイズのアルミ。ワコーズオイル。少しずつ仕上がってきた。アルミはもう少しマッチするのがありそうだけど、今のところはオリジナルのBBSか、...
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フロントのサスアッパー変更変更して、車高触ってみた。低くはなったよなーうーん、でも何か違う気もするんよなー深リム感出ていい感じに撮れたので、これも上げとく
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