インプレッサ WRX STIの型式・モデル
人気な車種のカスタム事例
インプレッサ WRX STI GC8カスタム事例6,044件
すっかり写真のストックがなくなってしまった。今シーズン6回目の渓流へ♪今のところボウズなし(^^)今回もなかなか良い釣行でした。最大で26cm♪
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WAKO'SEnginePS(ワコーズエンジンパワーシールド)未投入エンジンルームは勿論、室内にもガンガンカチカチとタペット音が入り込んできます。昨日50...
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キャリパーオーバーホールしたときのものです。前後左右相当錆びていたのでピストンも全部交換しました…ブレーキパットはフロントのものですが、車を買って点検をし...
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YouT●be風に画像にテキスト入れてみただけwタイベルトラブル後タペット音の増加対策にWAKO'Sの「エンジンパワーシールド」を試してみようと考えました...
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今までブレーキが効かず整備が終わるまで遠出出来ませんでしたが、やっと行ってきました!磐梯吾妻スカイラインにお邪魔しました。今回は車から出ないでにドライブだ...
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タイヤの組み換えしてもらってきました久しぶりのR1Rはふにゃっふにゃでした、この感じ懐かしい(笑)軽くワインディング流して来たら鼻くそいっぱいL700ミラ...
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雷が通り過ぎた後の田舎の風景。今週も部品交換しましたが、今一歩、後少し直らない。後はインジェクターなのかな?中期型廃盤だし、リビルト返却日あるし、右バンク...
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明日はサーキットだからミッションオイルを交換しようとジャッキアップしたら勢い余ってミッションを下ろしてしまった。目的はコレ。クラッチがお亡くなりです。今ま...
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最近エンジンルーム内の投稿ばかりですが今回も余り目に見えないプラグとコードを交換しました。今回使用したのはNGKpremiumRX熱価6番永井電子ブルーポ...
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2年前のインプに乗ってた時の写真!ツーリングの写真もありましたが、携帯が壊れてバックアップしていなかった為、全部消えてしまいました😭(一部しか残ってません...
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注文してたタイヤ届いたっす色々悩んでたけどそろそろ決めないとヤバイので…GC8はトーヨーのプロクセスR1RL700はATRのKスポーツR1Rは履くの2回目...
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帰ってまいりました〜まさかのトラブルから復活です。作業中もチョット問題があって時間かかりました…タイミングベルトテンショナーの一個が部品統合されたらしく、...
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皆さんにお聞きしたいです!おすすめのハイグリップタイヤはなんですか??近いうちにワンセット買おうと思ってるんですが、いまいち何がいいのか…(^ω^;);)...
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R34M-specNurの方と会ってきました綺麗すぎるIS-Fと3台で迫力強い💪NISMOS2エンジンに東名フルチタンマフラーはほんとにいい音すぎる
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今日は、純正のエアーダクトを取り外してアルミのエアダクトに付け替えました。純正だと明らかに空気が入らないような配管なので空気がよりエアクリに当たるようにし...
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片側切れちゃった…(´・ω・`)明日の仕事帰りにオートバックス寄ってまたイエローバルブ買うまで色味バラバラ仕様…非常に違和感www
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ジャダーが出てひどかったので、タイヤとホイールを新しくしました。エンケイPFM117インチ8j+45MichelinPilotsport4235/45R1...
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いつも似たようなアングルなので思い切って?半顔ブレーキは前後GDBブレンボです。18インチだと小さく見えるから17インチに戻そうかな。あのギリギリ感がいい...
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新しいGTウイングが届いたとの事でとりやえず今付いているGTウイングの上に置く形で完成形をイメージしてたんですが想像以上にかっこよくなりそうな予感でしかな...
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事件です!うちのインプくん11.1km/Lを記録しました٩(ˊωˋ*)و21年落ち走行距離17万キロを目前にタービンとか給排気、コンピューター適当なカタロ...
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ブレーキ特集?だそうで取り敢えずフロントキャリパーは純正、ローターはプロジェクトμのSCRプロリアもキャリパーは純正、ローターはディクセルの6本スリッドヒ...
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