クラウンアスリートのフェンダー関連カスタム事例8件
クラウンアスリートの人気の秘密
トヨタ伝統の高級車、クラウンのスポーティグレードがアスリートです。1995年の11代目クラウンの登場とともに正式なグレードとなったアスリートシリーズは、コンサバな印象が極めて強かった当時のクラウンのイメージに新風を吹き込み、以降「一味違う高級車」として高い人気を誇っています。
クラウンアスリートの特徴
トヨタが本気で開発する高級車であるクラウンシリーズは、常に国産高級車の中でもトップクラスの性能を持ち続けてきました。アスリートもその例に漏れず非常に高い走行性能を持ち、高級セダンでありながらスポーツカー顔負けの走りを見せます。また、内装の仕立てや乗り心地など快適性にかかわる部分も非常に高いレベルで仕上げられています。
クラウンアスリートのカスタム
クラウンアスリートのカスタマイズは多くの高級車の例に漏れず、ラグジュアリーさを重視したVIP系が多数派を占めます。しかし同じVIP系でもその性格ゆえにややスポーティさを感じさせるものも多くみられます。また、少数ながらその高い性能を活かし、走り系のモディファイを施した例も存在します。
TRDのエアロがほしいなぁ〜🥺運転下手でフェンダーボコボコになりつつある💦😂
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皆さんお久しぶりです！16アリストのフェンダーを膨らませてみました！なかなか上手くいってよかったです！
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いつも通りの車高で全然当たってなかったのに悲しい…これを機に社外のフェンダーにします
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18クラウンに乗ってて、フロントをツライチにしてる方ってフェンダーとか何かしてるんですか？ぜひ教えて欲しいです💭
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こんばんは😀本日の投稿ネタ探し…まずは車を停める場所選びから…オレンジ色の街灯の下、スマホのシャッターを押し続けます📸今日の課題は21CROWNの特徴でも...
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どんだけツラ攻めても後ろから見たら内に入ってるようにしか見えない笑この内巻きのフェンダーにうんざりそろそろフェンダー加工やってやろうかな？ん〜迷う🤔
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