チェイサーのデッドニング関連カスタム事例11件
チェイサーの歴史
マークⅡと基本設計を共有しながら、よりスポーティなキャラクターを与えられたトヨタのセダンがチェイサーです。1977年に初代モデルが登場して以来、2001年に6代目が生産終了した後もトヨタの代表的スポーツセダンとして走り好きたちに愛され続けてきました。
チェイサーの走行性能
チェイサーの魅力はそのパワフルな走りっぷりにあります。4代目X80系以降のスポーツグレードに採用された名機1JZ-GTEエンジンはやや重いボディをものともしないパワー・トルクを発揮し、伝統的なFRレイアウトと組み合わさって力強い走りを可能にします。
チェイサーの特徴
非常にスポーティなキャラクターを与えられ、またそれに見合った走りの実力を持つチェイサーはやはり走り向き、特にドリフト系のモディファイを施されることが多い車種です。走り向けの社外パーツも多くリリースされているので、4ドアでスポーティな走りを楽しみたいという人には最適な一台と言えるでしょう
リアシート周辺のデッドニング。制振シートは初めて使うレアルシルト。今まで使ったなかで一番効いてる感じです。ノックした時の響きが抑えられています。ドアもこれ...
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更にデッドニング。目的は音質向上ではなく室内静音化。制振シートを補強しつつ、オーディオテクニカのノイズレスラグを全面に施行。効果はいかに。とりあえずドアの...
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シンサレート吸音材。もっと静粛性を改善したくて色々まとめて補強。どれが効いたか、ロードノイズもエンジン音も明らかに減りました。メーター裏のダッシュパネル内...
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高音質化と静音化にかなり効果があったフロントに続き、リアドアもデッドニング。ドアの開閉もかなり変化しました。フロントだけで充分と思いきや、リアも施工すると...
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今日はピラー部分のデッドニング。Ａピラーとセンターピラーに吸音材をセッティングしました。リヤは少しめくってみたら吸音材が既にあったので省略。次はリヤドアを...
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デッドニング完成。初めてなのでかなり時間かかりました😱明日は助手席側やります。運転席だけ施工した状態でも劇的に変わりました。室内の静音化が一番の目的なので...
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今月の給料入ったら、エアロ絶対買おっと！！やないと、作業が進まんし、ズルズルなって、疎かになりそう😭別件ですけど、リアにデッドニングにしようと思ってますけ...
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本来のカーチューンの使い方ですねはいwww今さらながらデッドニングしました😂これで合ってのかは謎
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