マークII 100系のDIY関連カスタム事例1,018件
jzx100マークⅡ純正5速14万kmサンルーフリアアーチあげ前置きICBLITZラジエータープロミューサイドシューカーツ2wayLSDワンオフマフラー触...
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19年間使い続けたヘッドライト、磨いても磨いてもだめリフレクターは白っぽくなりさほど明るくない😩って事で綺麗な中古を買って装着見違えるほど綺麗になりマーク...
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これから黒いほうのエンジン載せ替え🙆♂️自宅にリフトなんてものはないからジャッキとウマとクレーンでちゃちゃっと。こっちは載せ替えたら次のオーナーの元へ。
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クラウンのヘッドライトも上手くできた!3日もかかっちゃった笑後ゎ付けるだけ!マーク2もなかなかの出来←自画自賛笑今回使ったウレタンクリア
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これから磨きまーす!クリアゎ後日やる予定だけど!ww写真で分かるかな?ひび割れすごいんだよね笑手じゃやりませんwwただ事務所の中蒸し風呂状態🧖♂️ある意...
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最近お山でスピードを出すと2→3、3→2のシフトチェンジをするたびにギヤが入れにくいのが気になっていたミッションオイルを交換してみたのですが出てきたオイル...
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今日は天気も良かったのでヘッドカバーパッキン?の交換をしました☺️前日40.8kmのウォーキング大会で歩いたので作業がきつかった、しかも暑い🥵エンジンルー...
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ただの筒から砲丸マフラーへよく擦るデフ付近がだいぶスッキリして擦らないでしょう!きっと笑携帯なので音質は悪いですが…音量は思ったより少なくなってしまいまし...
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フロントオーバーハングで1番重いであろうバッテリーをこうしてこうバッテリー移設をしました。普通のバッテリーだとガスが発生するらしいのでktsのドライバッテ...
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純正片押しから日産の対向キャリパーへ変更しました。それに伴い、absの撤去そしてスープラの1と1/16インチ?のマスターシリンダーへ交換。ブレーキバランス...
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今から連投しますが許してください。まずはクスコの折れたタワーバーからオクヤマのタワーバーへ違いは分かりませんがオクヤマの方が強そうです。
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リアのキャリパーをスープラから日産2potに変更したのに伴いインナーシューも風間からプロジェクトμに変更しました、サイドのききはやはり、純正サイズローター...
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無事に?BLITZのブーストコントローラをインストールできました。これから何回も走ったりして完璧にセッティングは出していこうかと…
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ヘッドライト4灯化完了しました!配線少し大変だったけど配線図に起こしてから作業きたので予想以上にスムーズに😏ロービーム点灯時は3灯になりなんとなく顔の強調...
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久々MT楽しかったです!画像は誰かが綺麗に撮ってくれたものを拝借です(^-^;地味にアイライン付けました!こちらはどうしても付けたいものの為についに切りま...
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H9年に新車で購入し、現在に至ります。500台に1台(0.2%)らしい変わり者のMT車。2019年1月、無事33万キロ突破しました。シャシー周りはサイドシ...
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最近少し車をいじりました気づいたあなたはマニア?正直そんなにわかりにくくないので面白くないですが笑あんまりいないかなって感じです笑
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おひまだったのでスモーク化やってみたwスモークフィルムでやってみて思ったのが安く済むけどめんどくさい、、、ヒートガンと適当なゴムベラでできはするかなー?コ...
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ついに、つけちゃいました、、レーシングスイッチです(o^^o)ちなみに、ターボタイマーハーネス仕様なので、いつでもはずせますw
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