40系
MX41
50系
60系
70系
GX71
80系
GX81
JZX81
LX80
MX83
SX80
90系
GX90
JZX90
JZX91
JZX93
LX90
SX90
100系
GX100
GX105
JZX100
JZX101
JZX105
LX100
110系
GX110
GX115
JZX110
JZX115
兄弟車のチェイサー、クレスタと揃って三兄弟と呼ばれたこともあるハイクラスセダン。歴史は古く初代は60年代までさかのぼります。80年代に出された4代目から既に直線的なデザインとなっており、マークⅡとひと目で分かるデザインも売りの一つです。
パワーのある直6エンジンでFRレイアウト、そして足回りはダブルウィッシュボーンに四輪ディスクと、走行性能の面でも非常に人気が高い車です。どの代でもマニュアルが用意されているのが車好きとしては非常に嬉しいポイントです。
ドリフトとVIP系、スタンス系のカスタムベースとしてよく使われています。ドリフトではX100系が人気で、未だ車両もパーツも広く出回っているようです。大きく張り出したエアロやシャコタン、鬼キャンが似合う車種の一つです。
マークII JZX100
【整備記録】ホイールキャップシール加工今回はセンターキャップシール小径化流用移植を行います。1つ目は、気に入ったロゴ付きのキャップがホイールにハマらなかっ...
JZX100にZN6デフケース流用についてこの情報は調べても出なかったので投稿JZX100にZN6のデフを載せようとしたところ写真のボルトが入り切りません...
マークIIに流用出来る、イタッパネとかダックテールって14シルビアのが合うとかってのは聞いた事あるけど他にあるのかな🤔わかる方いたら教えて頂きたいです!僕...
前よりいかちくなった前のやつよりいかつくなった気がします
チェイサー用トラウムリップ延長エアロつけました
トラウムリップ延長加工品....チェイサー用なので加工してマークⅡにつけます言うてフェンダーのとことバンパーウィンカーのとこ切ればいいだけ?マークⅡ用の張...
今回は以前に作業して、現在も私的には便利に使用しているワイパースイッチの流用を紹介します。画像は、リヤワイパー無しのマークII標準装備のワイパースイッチで...