マークIIのアーム交換関連カスタム事例13件
マークⅡの人気の秘密
兄弟車のチェイサー、クレスタと揃って三兄弟と呼ばれたこともあるハイクラスセダン。歴史は古く初代は60年代までさかのぼります。80年代に出された4代目から既に直線的なデザインとなっており、マークⅡとひと目で分かるデザインも売りの一つです。
マークⅡの特徴
パワーのある直6エンジンでFRレイアウト、そして足回りはダブルウィッシュボーンに四輪ディスクと、走行性能の面でも非常に人気が高い車です。どの代でもマニュアルが用意されているのが車好きとしては非常に嬉しいポイントです。
マークⅡのカスタム
ドリフトとVIP系、スタンス系のカスタムベースとしてよく使われています。ドリフトではX100系が人気で、未だ車両もパーツも広く出回っているようです。大きく張り出したエアロやシャコタン、鬼キャンが似合う車種の一つです。
2年半使ったガレージから新しい綺麗なガレージに移動。フルフラットの積車なのに腹下引っかかって動けなくなる大惨事のおかげで時間かかってしまった。最初から車高...
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フロントメンバー短縮タイベルリア調整式アッパーバンプラバー追加あとは全塗装ホイールフロントロアタイロッドエンド
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久しぶりにフルメンテからの復活に向けて金かけ始めました。行動復帰は6月予定です。
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こんばんは😃ヘタレです。昨日・今日もマークII漬けの休日でした😄笑某兄貴に会いたくて震えて出掛ける途中の一枚。200000キロ達成⁉️w関係する皆々様のお...
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フロントを100アッパーに変えました6°ぐらいかな？物足りない気がするがまーいいでしょう👍リアのアームまた今度！
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友達に写真撮っていただきました📸🚘😘😘
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skidracingのリアのアームとフロントは風間オートの25ミリロアアームと延長タイロッドエンド組みました😎😎
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無事溶接補修してアーム交換完了！早急にアライメント取らねば！ダッシュカバーもGETしたしこれでダッシュ割れとおさらばできるぜ！来週あたり塗装したいなぁ！
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アーム交換中スタビリンクが錆びて死亡してたので部品頼んで取りに行こうと家を出たら幹線道路封鎖して車椅子マラソンやってる(´⊙ω⊙`)
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