マークIIのツアラーV関連カスタム事例434件
マークⅡの人気の秘密
兄弟車のチェイサー、クレスタと揃って三兄弟と呼ばれたこともあるハイクラスセダン。歴史は古く初代は60年代までさかのぼります。80年代に出された4代目から既に直線的なデザインとなっており、マークⅡとひと目で分かるデザインも売りの一つです。
マークⅡの特徴
パワーのある直6エンジンでFRレイアウト、そして足回りはダブルウィッシュボーンに四輪ディスクと、走行性能の面でも非常に人気が高い車です。どの代でもマニュアルが用意されているのが車好きとしては非常に嬉しいポイントです。
マークⅡのカスタム
ドリフトとVIP系、スタンス系のカスタムベースとしてよく使われています。ドリフトではX100系が人気で、未だ車両もパーツも広く出回っているようです。大きく張り出したエアロやシャコタン、鬼キャンが似合う車種の一つです。
少し前に車検が上がり乗れるようになりました👍楽々代車生活は終わり通勤車として稼働中です笑冬までに足車どうにかならないかなぁ😭テッカテカで満足です☺️白ホイ...
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やっと板金屋さんからいつも見てもらってる整備工場に戻ってきたー！すごく綺麗になってた！戻ってきたらいっぱいドライブしたいし、来年1jミーティングあれば行っ...
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全然写真撮りに行けてないし、なんなら最近乗れてないので前に撮ってもらった走行動画でも(^^)誰かコラボしてくださーい！！
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夏祭りの2週間後にたかぴょんさんにお誘いいただき、初の新しくなったスクールコースへ。いつも同行いただいている奥さんにどうですかと助手席に搭載して楽しく滑走...
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KFしか勝たんと思ってたけどエクイップも気になるぅ〜🥺
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アルテッツァから100マに乗り換えました！ドリフトしたり楽しんで行こうと思います！
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今回の動画は前回の続きです。きれいで広い工場のご紹介です。２作目です。映画のようなファクトリー～sideXjapan中篇～youtu.be/V6GdNRk...
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久しぶりの投稿です。YouTube動画アップロードしました！【JZX100】ひっさびさのエビスは色々ありすぎｗhttps://youtu.be/wueCZ...
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フロントのブレーキパットが交換時期だったので交換をしようと思ったら、ローターもそろそろ交換した方が良さそうな感じだったので前から気になってたDIXCEL入...
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燃料ポンプ交換して無事動けるようになったので久しぶりに洗車からのコーティング。今の車にはないこの薄い感じやっぱりいい。塗装も所々やれてるけど、ホイール新調...
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この即ドリ仕様のマークIIツアラーV後期、250万って言ったら買う人居るのかな？※まだ売る気は無いけど。
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28年間頑張ってくれた燃料ポンプ逝きました。今までありがとう。ポン付けの純正相当品へバトンタッチです。パッキン、ホース、バンド、クッションと純正部品もまだ...
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フェンダー割っちゃったからD-MAXのフェンダー買うか今の奴直すか迷い中…
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超久々の投稿になりました(笑)筑波山、朝日峠駐車場にて撮影しました。GWだからかカッコいい車がたくさん止まってました。
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更に便乗して🤣🌸桜とコラボ😁♬あんな〜時代も〜あぁ〜ったねと〜きっと笑って話せるゎ〜♬🎤30代半ばでこんな事もしてたなー人生唯一のusedCAR。しかも半...
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