GRヤリスのパンデムガレージ関連カスタム事例67件

GRヤリス

G16E-GTS外観チェックしてみたいと思います。パーシャルエンジン(エンジン単体)を発注するとき気がついたんだけど。。発注するときの品番がこれ。1900...

GRヤリス

G16E-GTS改修計画エンジン分解するに辺り、作業環境を整えないとならず。。作業机はこの通り。汗。小生、ついつい平らなところがあると物を置いてしまう悪い...

GRヤリス

パンデムガレージ神から『邪魔だ、片付けろ』と言われぬよう、パレットからエンジンスタンドへ載せる事にしました。門型クレーンを使い、吊りあげ準備。パレットに固...

GRヤリス

エンジンスタンドへ取り付ける為の下準備。倉庫からエンジンを出してきて。。。ミッション側の穴等を利用して。。アルトワークスのエンジンK6Aとは間隔が違うので...

GRヤリス

私にとって大問題のG16E-GTS三号機を自分なりに改良し、壊れないようにしないとならない。。その為には必須のアイテムを入手。これがあれば規定トルクも分か...

GRヤリス

パンデム号緊急車輌となりました！？以前、アルトワークスRで高速道路を走行中、車輛故障（オルタ端子接触不良）で緊急停車。高速道路等で、やむおえず停車を余儀な...

GRヤリス

日本平オフ会の前にふかひれさん、はちさん、ムー君さん、44さん、AKIさん達がガレージに集まってくださいました。ヤリスだらけのガレージ🎵うっとり❤️そして...

GRヤリス

先日整備をしたフロントブレーキローターと前後のバネレート変更、そしてヘルパースプリングを装着してから初めてのテストドライブをしてきました。今月は不正改造車...

GRヤリス

今日はホームベーカリーの釜を修理しろと○嫁に脅○されまして。。。勿論、最優先案件です！！即行修理。そんなお話です。(一枚目は車にしておきました)鬼○から『...

GRヤリス

パンデムガレージの必須アイテム。それが門型クレーン。門型クレーン改良4型へ装着する追加発注分の部材が到着。片側は貫通。もう片側はキャップ仕様。これを上部の...

GRヤリス

パンデムガレージ門型クレーン通称、改良4型【強靭でコンパクト】がテーマ。その為にトラス構造やラーメン構造とすること。住宅メーカーのCMでもラーメン構造を採...

GRヤリス

数年前にアルトワークスのエンジンを降ろすために単管パイプで作った門型クレーン。それから数回の改良を重ね、現在の仕様が【改良3型】。どこかのミサイルのような...

GRヤリス

パンデムヤリスの整備記録フロントサスペンションに続き、リアのスプリングも交換します。チャチャっと取り外すもリングが固着💦。。この場所ではレンチが振りしろが...

GRヤリス

パンデムヤリス前回に続き、フロント左側も交換。右側に比べて交換時間はかなりのタイムアップ。10分で元に戻せました。フックレバー大活躍。ガッチリホールドして...

GRヤリス

パンデムガレージ前回の続きです。クスコスポーツRフロントサスペンションを取り外しました。寸法を記録。電動インパクトでバリバリ～。取り外し完了。今回はバネレ...

GRヤリス

前回の投稿でモヤモヤ感。。やっぱり我慢できずレンチを加工する事に。使ったアイテムはベビーサンダーとヤスリ。マルチバイスに挟んで作業開始。荒削りはサンダーで...

GRヤリス GXPA16

富士SUPERTEC24時間レースと同時に開催されたGRヤリスオーナー限定イベントとパレードランに参加してきました。パンデムワークスさんお写真ありがとうご...