シルビアの検証実験に関するカスタム・ドレスアップ情報[6件]|車のカスタム情報はCARTUNE
シルビアの検証実験に関するカスタム・ドレスアップ情報

シルビアの検証実験関連カスタム事例6

日産 シルビアについて検証実験のカスタムやメンテナンスの画像や動画がたくさん投稿されています!日産 シルビアの検証実験に関する実例を見てカスタムの参考にしてください!
エンジン種類直列4気筒 NA/ターボ(S15)
エンジン型式SR20(S15)
排気量2.0L(S15
最高出力160ps~250ps(S15)
最大トルク9.2kgf・m~28.0kgf・m(S15)
駆動方式FR(S15)
シルビア S15

シルビア S15

検証実験:純正プラグコード純正のプラグコードには、カーボンコードという抵抗値をもった電線が使われるのが一般的です。1メートルあたり16kΩになっています。...

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2019/02/03 06:13
シルビア S15

シルビア S15

検証実験:ブルーポイントパワープラグコード(シールド化)の装着と効果シールド化したブルーポイントパワープラグコードを装着しました。シールド化の目的は、点火...

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2019/02/02 06:58
シルビア S15

シルビア S15

最終確認ブルーポイントパワープラグコードブルーポイントパワープラグコードをシールド化することで、静電効果が確認できれば、加工して実車装着を行います。左ノー...

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2019/02/01 07:57
シルビア S15

シルビア S15

ウルトラ(永井電子)対決いよいよ実車で使用しているブルーポイントパワープラグコードを試してみました。これまで実験に使用してきたシリコーンパワープラグコード...

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2019/01/31 23:53
シルビア S15

シルビア S15

純正パワーコードのようにプラグが外れないコードでの仕様も考え、平編導線を巻いただけのモノでも試してみました。シリコーンパワープラグコード(ノーマル)VSシ...

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2019/01/31 07:32
シルビア S15

シルビア S15

検証実験:静電効果(ノロジー効果)は有効か?静電効果を確認するために、同じ抵抗値をもつコードで検証実験を行います。ウルトラシリコンパワープラグコードはどの...

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2019/01/30 07:53

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