人気な車種のカスタム事例
イリジウムタフカスタム事例22件
走行距離が5万キロを超えて最近燃費も落ちてきたカンジなのでプラグ交換してみましたプラグはイリジウムタフをチョイス新品との比較電極もそんなに劣化してないかな...
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ポンコツ号のプラグ交換現在の走行距離83000kmDENSOイリジウムタフVXU22作業開始早々、インタークーラーのカバーのネジが2本外れず、強引に引っ張...
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ムーヴさん、アイドリング不調の気がするので、ちょっと変えてみようかと!DENSOイリジウムタフメルのカリでやすかったので、思わず購入知り合いが変えられるの...
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やばいとは聞いていたプラグ交換。結論から言うと特に裏技的なのはない。(エキマニはずしたら多少楽かも?)特に一番前側のシリンダーは難しい。無理やりやろうとす...
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メーカー指定の交換時期6万キロまでまだ早いけど、スパークプラグを交換しました。DENSOのイリジウムタフ。本当はNGKのプレミアムRXが欲しかったけど、ち...
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現在の走行距離12.9万キロになった我がシエンタ😅スパークプラグを初めて交換しました😊エンジンカバーを外しますイグニッションコイルのコネクタを外してコイル...
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グロリアで効果テキメンやったプラグとコードの交換。キャラバンちゃんにもと永井電子から出てるKA24DE用のウルトラプラグコードと、DENSOのイリジウムタ...
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コイルとプラグを交換しました!プラズマダイレクトとイリジウムタフです。23000キロ程ですが、思ってたより劣化してました。イグニッションコイルはキレイでし...
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プラグ交換行いました。まだ距離的には時期ではないですが、特に夏場はエアコン使用で長時間アイドリングしてしまうので…デンソーのイリジウムタフです。只今交換中...
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そう言えば、昨日、夜のドライブの前に満タンにしたので、燃費計をリセットしてドライブしましたが燃費の伸びが良い気がします!(*^^*)イリジウムタフの効果も...
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先日、走行中に低速で吹け上がりにくい状態になりアイドリングも不安定になりまして…まるでハーレーかよwってなエンジン音。エンジンチェックランプは点灯していな...
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