人気な車種のカスタム事例
240Zカスタム事例1,475件
キャブのスロットルレバーの内側に出っ張りがあったから削っておいた。キャブの傷キズが残念すぎる。箱詰めしてて悲しい。自分でつけたキズなら諦めつくけど作業して...
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キャブ固定するナットの周辺に工具擦った跡ができていた。一昨日バンテージ巻く作業してもらった後にキャブ戻す時に工具で締め付けた時にできた傷。せっかくキャブが...
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スロットルのベアリングの取り外し。本番前に前に取り付けていたキャブで。ベアリングのボールとボールの間の薄っぺらい金属のシートを押し潰してスナップリングプラ...
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以前もりもっさんがコメントくれたように、この穴必要無いんじゃないかと思う。規制前のウェーバーは蓋に穴無いみたいだし。俺のは蓋を新しく交換してあるから穴が開...
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リンケージいくら調整してもダメだから二次エアーかと思い、エキマニはパーツクリーナで漏れ無し確認済みだったけどキャブ本体は確認していなかったのでパーツクリー...
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車に乗る度にアイドリングが下がらなかったり空燃費が変わったりリンケージ調整してもターンバックルの遊び調整しても良くなったと思ってしばらく走ると不調になる。...
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キャブがようやくストレスなく走れるようになった。昨日、アイドルジェットを60F9→65F9にして低回転の空燃比12チョイ。ベタ踏み10チョイ。これで加速は...
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油面確認したら全キャブ2㎜下がってた。駐車場が車体に対して右と後ろに目視ではわからないくらいの傾斜があるからかな。車高調の調整の時も調整して駐車場に戻って...
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ラジエーターキャップを交換。耳の部分が狭くて閉まらないからプライヤーで広げて取り付けた。アウターベンチュリーは効果があったけどまだ薄い。低回転で空燃比16...
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アウターベンチュリーの交換。車載のままだとベンチュリーボルトの回り留め金具の爪起こすの大変。とりあえず1個外したら固着もなく簡単に外れた。しかしインナーベ...
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キャブの流速をアップして燃料を引っ張り出したくアウターベンチュリーを小さくすればそれができるのはわかったけど試しにファンネルの口径を小さくして流速を上げれ...
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アウターベンチュリー小さくしてみたら変化あるのかと思い、アウターベンチュリーの代わりに40パイのキャブに取り付けていた内径42㎜のファンネルに交換してみた...
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キャブ組み直して軽く同調取って試走したけどやはりゆっくり発進すると軽くストールする。空ぶかしでもゆっくり回転数上げていくと1400~1500回転辺りで空燃...
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パーツクリーナーじゃ落ちなかった汚れがキャブクリーナーですぐに落ちた。ステンの皿の部品は半年でこの汚れ。液体が緑ぽくなった。あと1機で終わる。
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発進時のストールの原因かわからないけど不具合を一つ発見。暇だから前に使ってた40DCOE151をバラしてたら加速ポンプにガソリン送るピストンを上下させるロ...
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プラグの下の方にある冷却系のストレートホースの両端を差し込む部分が腐食していて2年半前に冷却水が漏れてホースを増し締めして誤魔化したから部品を買った。つい...
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油面をゲージで27㎜にして給油に行ったらアイドリングが1300回転から下がらなくなった。同調もバラバラ。二次エアーかなと思いパーツクリーナーかけても反応し...
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空燃比がやたら濃いのは真ん中のキャブの油面がやたらと高いのが原因ぽい。フロートのステー曲げてみた。ついでに新品のニードルバルブ持ってたから交換した。エンジ...
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また全開にならないしリンケージの動きがしぶい。原因はターンバックルのピロの出っぱった部分がスロットルを開けていくとレバーに干渉していた。ボールにはめ込むタ...
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バタフライの全開位置揃った。昨日は真ん中が全開で両側のキャブは開きけらなかった。今日は3つとも全開にならない。リンケージやレバーをフリーにして色々といじっ...
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とりあえずエンジンかかった。スロットルのスクリュー緩めるとしっかりアイドリングが下がった。シンクロメーターの数値も揃っていた。油面が26位で高い。左のキャ...
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キャブを取り付けた。30分くらいで終わる予定が3時間もかかった。今まで使ってたカールファンネルが42㎜しかなかったので付属のファンネルに交換。長さが70㎜...
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私のマシーンの場合は存在自体が(笑)輸入新規での登録でしたので。(今のボディーに付いていたナンバーです)キリが無いので、ココでやめておきますw
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ファンネルの取り付けがボルトになっていたのでスタッドボルトにした。それと吊り下げ式のヒートプレートを使っているのでキャブの下側のスタッドボルトを取り外した...
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新年明けましておめでとうございます🎍約2年振りの投稿です💦音信不通の状態でフォローし続けていた皆様、ありがとうございますm(__)m初めに能登半島地震での...
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帰ってきましたよ赤いヤツが☺️1年2ヶ月ぶりに長かったー板金作業経過サフ塗装の、合間にタペットカバー作ってもらったりキャブオーバーホールしてもらったり色々...
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昨日は中学からの友達のバイク仲間の人が兵庫からZで来ていたので会いに行ってきた。本物のGノーズだった。ボディーのレストアもやってありとても綺麗だった。2時...
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先週、デフオイルとエンジンオイルを交換。20W50から10W40にしたらエンジンが軽くなった。今年はもうやることないかな。来年は春になったらキャブを買う。...
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リターンパイプを追加した。4パイ位しかなかったリターンにサブタンクから圧抜き用に使われていたパイプを利用して6パイ位のリターンを追加。これで燃圧を落とせる...
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油面ゲージがどれくらいの精度なのか試した。ガラスのメモリ29㎜のとこで実際は27㎜。キャブの油面を計測するとノギスの場合、左の穴29㎜、右の穴27㎜。ゲー...
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直径2センチくらいの雹が20分の間に2回も降ってきた。シートカバーに跳ね返っていたけどこの大きさじゃアウトかと思ったら大丈夫そうだった。雨が止んでカバーめ...
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スタンスネーションの書類届いた。ニスモの燃料ポンプに交換したら燃圧が0.42キロになった。リターンの容量不足でレギュレーターの調整が効かない。油面は2㎜上...
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とくに調子悪いわけじゃないけどキャブにリターンスプリング追加してみた。スロットルレバーの使ってない穴とリンケージロッドにタイラップで固定。リンケージロッド...
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このロッドの遊び無くしたら加速が鈍くなった。そしてアイドリングの空燃比がミクスチャー開けても薄く安定しない。少し遊びを作ったらミクスチャーがしっかり濃くな...
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雨が止んだのでエンジンかけたらアイドリングが600回転くらいまで下がってた。ミクスチャー調整して850回転位になり、完全に戻してあったスロットルスクリュー...
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