人気な車種のカスタム事例
suzuki ruonのマイガレージ
狸です。土地柄4輪駆動車が欲しく、何気に見た自動車雑誌の裏表紙を見て衝撃的なGC8との出会い。以後、GC8〜GDB〜GRBと乗り継ぐヘビースバリスト。現在所有しているGC8は春秋限定のサーキット車両、GRBは通勤などの普段乗り用です。
suzuki ruonさんのマイカー
suzuki ruonさんの投稿事例
RA3年ほどしか所有しませんでしたが、サーキット、山などよく走りました。競技用のHIDフォグは眩しすぎる代物。終盤には運転席の窓が真冬に落ちる。エンジンが...
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COBBシフトレバー今でこそ国内正規販売店がありますが、当時米国から個人輸入したものです。コレだけで飽き足らず、シフトブッシュ系統は全てアルミブッシュへ。...
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ワックス年に数回しか洗車しないGC8です。普段は水拭き、埃払い程度。友人の勧めもあってワコーズのバリアスコートを施行してみましたスプレーして拭き取るだけの...
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イケヤフォーミュラロアアームキットとにかく頑丈です。純正は縁石にのりあげる事をしているとラテラルリンクボルトが曲がってくるのですが、コレは全くありません！...
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SUGOサーキット近場にある国際サーキット。自宅からのアクセスも良いし、トラブってしまった時でもショップさんが迎えに来やすいですね。最近は本コースではなく...
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RAYS57XTREMEPCD100の時、履いていたホイールです。スポークのサイドカットなど軽量化していましたが18インチ9jのCE28とさほど変わらない...
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アライメント写真は、各種アライメントゲージの比較をしているところです。結果としては設置の簡易性と正確さからイケヤフォーミュラのものを使用しています。トー角...
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ミニサーキットも走ります。地元の仲間たちと。連続したヘアピンとストレートの組み合わせのコースで、中低速トルクが必要です。こういうコースはNAで軽量な車が速...
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GTウイングSARDの1710mmとVaris1430mmです。SARDのはデカい！ショップさんから汎用のものを譲っていただき、表面を補修。GC8用のステ...
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ゴミ？GC8の室内ハーネスです。エアコン関係のものを中心に、DCCD、オーディオ等の物を間引きました。これだけ外して数kg。労力の割に、、、、といったとこ...
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GC8エキマニ、アンチラグ作動先日破損したエキマニの修理を行い取り付けその他を行った後の試運転です。接合部に耐熱布を巻いてないのは状態を確認するため。80...
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GRBリヤブレーキOH昨日、山を走ってきてからリヤブレーキの引きずりが見られたのでチェック。ブレーキダストが固着しパッドの動きが悪かったので掃除ついでにO...
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GRBでドライブGC8でもよく来る場所です。高原なので現在外気温20℃自然のエアコンですね。
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ヒーターは欲しいです。涼しい〜寒い時期によく運転する私のGC8。純正ヒーターも取り払ったのですが、寒さは耐えれませんでした。ガラスも曇るし。STIから競技...
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雪昨年の3月、うっかり車庫に入れない時に限って雪が積もるものです。まだ、暑い日が続きますね。
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14点式ロールケージクロモリパイプでのワンオフ品です。とにかく目立たたないように、とオーダー。市販品だとAピラーの少し後部から下に落ちますが、本品は奥まで...
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エンケイRC-G415インチタイヤに変えてから初めての遠出でした。高速道路での乗り心地も良く、轍にハンドルを取られることもありません。見た目は、、、賛否あ...
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GC8でジムカーナ一昔前、全日本ジムカーナではGC8が上位を独占していた時代がありました。レギュレーション変更やライバルの台頭で徐々に勢いを失った訳ですが...
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サーキットを走る前に。サーキットでの負荷は予想以上の事もあります。横Gが掛かってガソリン偏りから燃料ポンプ破損、最悪はエンジンブロー。パーツの脱落。風圧で...
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GDBでのジムカーナ5年弱乗った車ですが、年に数回はジムカーナを走りました。175000km走行車ですが、エンジンに不具合は出なかったですね。丈夫なエンジ...
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SUGOサーキットstop&goサーキットで、エンジンパワーと効きの良いビックブレーキ、そして度胸が必要なサーキットです。車へ負荷が大きいのでトラブルが出...
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地元の仲間達と共にSUGOサーキットでジムカーナをしてきました。タイヤとサイドブレーキシューくらいしか変わっていないGRBですが、かなり機敏な走りをします...
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