カローラレビンのTE27関連カスタム事例109件

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TEAMtechnicalin五色台昔の仲間は誰も走って無い、30年以上前のステッカーは未だ剥がれてません。今日もぼっちレーシング🤣

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現在ニイナナはサイドシルの板金に時間が掛かってますその間に傷んで来たナンバーの修理をする事にしました一面にべっとりリバーを塗布すると表面のラッピングが徐々...

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当時、TE27にはブレーキブースターはオプションでした。現在、純正部品としてバキュームホースバンドは出ますがやっぱ当時物のマイナス頭を付けたいですね。交換...

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そろそろヘッドライトを交換しようと思います今回はマーシャルW反射タイプ178を選択フランス車、シムカ1000の為に作られたラリー用ライトです径が大きく、国...

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電装系を色々付け過ぎてバッテリー端子はエライ事にターミナルを交換して整頓です少しはマシになりましたかね➕端子にはカバーを付けました燃料ポンプをトランクに付...

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社外品のトランクウェザーを付けてましたがエッジが落ち込み、チリが合わないんです。今回、運良く純正を入手出来ました。早速取り外し比べでみます。左側が純正、若...

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2週間待ってパワステシャフトが出来上がって来ました。2分割になりギアBOX取付けは楽チンピットマンアームには取付け位置の印が有ります。ユニバーサルジョイン...

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数十年前のダンロップSPスポーツ未使用です。当時のカタログを観るとTE27専用タイヤとして設定されてました。純正スチールに履かして、イベント用にしたいと思...

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TRD13:1ギアは非常に重く縦列駐車が出来ません。そこで、パワステモーターを付けてみようと専門家に依頼してみました。20日後、加工されて各パーツが返って...

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レストア完了間近のレビン。フロントからこちらリアからボディは梨地と迷ったけど、最終的にはミラー研磨ツヤツヤのボディに😎配線類の整理が終われば完成です♪

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インナードアレバーの劣化が目立ってきたので、再メッキしたものと交換します。レバーを固定しているピンを抜きます。右が取り外したレバー、左が再メッキしたレバー...

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先月の話ですが車検に行って来ました。スピードメーターは誤差なし。車検用のハロゲンですが同時点灯も問題なし💡トーインが少し狂ってましたが、不安の排ガスは何と...

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コンビネーションメーターが動かないメーターを外し確認基盤は全く問題ない。コネクターグリスを塗布。ヒューズは全て交換。こちらにもグリスを塗布…、そしてエンジ...

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ブレーキフルードが漏れている様です。サイドのリザーバータンクに滲みが有ります。外見からは全く分かりませんが、キャップにクラックが入ってました。ラッキーな事...

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拘りは当時物のボードとトヨタ純正のスピーカーカバーです。JBLGT7-86はフレームが干渉する為、車両に合わせてカット。楕円形のスピーカーがギリ収まりまし...

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再びCHGランプが点灯でも充電はちゃんとしている様です…ICオルタネーター用の自作変換ケーブルに何か問題が有るのか昔、使用していたICオルタネーター用ケー...

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バイザーを取付けました。以前からルーフに取付けるタイプを探してました。かなり古い物ですが未使用品です。サをつけるハイセンス⁉️KE25用ですのでクーペタイ...

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間欠ワイパーは昔から、ノブをセリカの物に交換して取付けてました。70年代であろうと思われるオリジナルのアルミパネルとノブを発見❗️本来の姿に戻してあげました。

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以前から、チャージランプが稀に点灯する事が有り最近、頻繁に点く様に😓接触不良でしょうか⁉️面倒くさいですが、メーターパネルを外しチェックしてみます。見た目...

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TE27でもレビンにはクーラーコンデンサー用ファンを付ける場所が無い今回、野外用で25mm厚の小型ファンを発見、コレなら行けそうです🤔コンデンサーに合わせ...

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ステッチが済み、柄部分と周りを座面前方から縫い合わせます。次に両脇ですが4枚重ねの為、非常に硬く針が入りません。この場合、指貫を使用して針頭を押込みます。...

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フロントシートの再生にリアシートの純正柄を利用します。柄部分のみ表皮を取り外しました。糸は純正ステッチと同じ茶色を使用。古いステッチは全て取り除き、新たに...

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以前プロに修理して貰った運転席シート、直ぐに破れてしまいました。今回は自分で直してみようと思います。シート表皮は簡単に外れました。コレは酷い❗️フレームが...

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クーラー修理の続きです。高圧ホースが到着しました。流石にプロは仕事が違いますね。確実に取付けたら、エンジンをかけてガスを充填します。見た感じでは漏れてない...

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1週間ぶりに乗ってみるとクーラーが全く効かなくなってました。どうやらガスが漏れている様です。コンプレッサー下を見るとダダ漏れじゃないか💦高圧ホースを取り外...

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梅雨も明けた事ですのでクーラー始動の為、アイドリングUPします。1,300rpm位にしておけば大丈夫でしょう🙆‍♀️800rpm以下になるとスイッチが切れ...

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当時のTE27カタログを観るとフットサポートと言うパーツがオプション設定されてます。今回、運良く入手出来ましたので取付けてみます。マニュアルには取付け方法...

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外見は昭和でも…中身は令和です。カロッツェリアMVH-6600

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謹賀新年昭和九十八年元旦

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TE27ターンシグナルリレー✨偶然、格安で新品を入手出来ました。今迄は古いケースを再メッキし、品番ラベルを貼って使用してました。作動には全く問題有りません...

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リアシートの修理を着手する気にやっとなりました。一見、問題ない様ですが背面ヘッドのステッチが紫外線で脆化して消失。表皮には糸跡の穴がだけが…コレを再生して...

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TE27にドライブレコーダー取付け二輪用デイトナM760Dを選択、安心の日本製です。防水ですので車外の目立たない場所に取付け可能。マニュアルには直接バッテ...

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TE27シャシダイナモにて250馬力を記録エンジンを組んで頂いたガレージM2(旧テクニカルショップモリオカ)さんで測定燃料入れる前はいつも有鉛添加剤を一緒...

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TE27アクセルリンクロッドの製作昔44φキャブに合わせて自作し、今まで使用して来ましたがシャフトが全ネジの寸切りボルトなので見栄えが悪い。ロッドエンドは...

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TE27フェンダーには稲妻を遇ったLEVINのマークが付いてます。フロントグリルの🌸🌸🌸Ｃマークは現在のカローラにも継承されてますね。当時、エンブレムを付...

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コンソールBOXのプチ修理🔨充電用のLightningケーブルは全く使わないので裏側に抜きます。空いてる穴には傷防止も兼ねてフェルトで隠しましょう。他の凹...

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TE27純正球形シフトノブです。当時の2TG搭載車セリカなども同じ物を採用されてます。シフトパターンは金属製で贅沢な七宝焼が施されています。品番は3350...

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TE27スピードメーターの測定は携帯アプリを使用します。私はシンプルで簡単なアプリを使用しました。GR86で計測すると殆ど誤差なし。コレは凄いですね❗️で...

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TRDタコメーターの取付けです。ケースのカシメを外し分解します。車に仮付けしてテストしてみましょう。正常に作動しているのを確認したまでは良かったのですが…...

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スピードメーターが新品の時から約20kmも誤表示するんですよ。別途、当時物のオリジナルが有りますのでこちらを付けてテストしてみましょう。古いメーターにケー...

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ならし運転終了❗️走行も3,000kmを超えました。OH後、3度目のオイル交換になります。相変わらず汚れてますねぇ😓💦今回は純正エレメント、古いですがma...

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〰️チョークワイヤーが曲がっているので修理します。束ねている線も切れてるし、解れも有る。数本有るストック品を確認した所、使えそうな感じでした。分解して磨い...

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パーキングランプの不点灯、今迄確認しておらず全く気付きませんでした。取説によると、PULLにてハザードが点滅、左右に捻るとパーキングが点灯する設定です。車...

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やはり燃費が漏れている💦どうやらパッキンのせいではないぞ🤔👎自作した吸入口から外へ漏れているみたいです。バルブは正常に作動していると思いますが、パイプのジ...

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倉庫の中から発見❗️以前TE71で使用してたFETのプラグコード。それが、めっちゃ汚いしキャップが1コ無い😓💦でも、もう一度探してみると別の場所からキャッ...

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タコ足が錆びている😭使用期間まだ半年なんですけどねぇ〜この様な有り様ですので磨き直します😓💦まず、簡単に錆びを取ります。なかなか年季が入ってるでしょう。次...

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Web画像を参考に、昭和48年のダイアルステッカーを制作しました。裏側の文字は打ち直しですが、修正して当時のオリジナル字体を忠実に再現してます。両面印刷部...

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以前から気になってたブレーキブースターホース。どう言う訳か斜めになってて不細工なんですね😓💦全て30年前に交換した純正部品、間違えてはないはずですが🤔❓ス...

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クランクケースよりブローバイガスを循環させるP.C.V装置を取付けます。こちらも40年間付けた事が有りませんでした。アイドル時及び低負荷域における回転数の...