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長島◯ークスさんの投稿事例
当時物100系ハイエース中期ワゴン用ホットロッド製フロントパネル二度と出てこなそうなのでコレクションに。…。懐かしの商用車コレクション1/43ハイエース前...
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ポルシェ911GT3の可変マフラー、市販品で走行1万キロくらいでステーまわりに割れが出てくるそうで、ステーが付いてたところごと取れて穴があいてしまったそう...
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エンジンチューニングでレーシングマシンになったRX3サバンナのマフラーを製作したらフロアーが150℃を超えフロアーで目玉焼きが焼ける状態になりまして、シャ...
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ドアパネルの制作も終わり、塗装して磨いていたところこんなところで作業していたことが祟り、水研ぎ中に砂利が噛んで深い傷をつけてしまいました。ダメ元で研いでみ...
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まぁ話すと長くなるんですが、ハイエースの純正フロントバンパーってドアの形状に合わせてくびれてるんですが、過去にハイエースマニアたちがワンオフで制作してきた...
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マフラーを左右2本出しにしたため、リアバンパーのマフラー開口部を制作していきます。右側は開口が大きかったので、マフラー出口ギリギリのサイズに型紙で開口部を...
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スピードスターMK-114インチフロント10j-38Aタイプリア12j-51Bタイプ族車と言ったら10j12jか11j13jってことで。5穴は12jがBタ...
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BBS-RS16インチフロントRS1807.5j＋14リアRS2478.5j＋14クラウンサイズと言われた1番リムのあるサイズ。BBSは改造車を卒業した大...
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さて、RX-3サバンナのマフラー製作依頼ですが、ちょっと一筋縄では行かなそうなやつです。ロータリーエンジン13Bのペリ加工というかなりチューニングされたエ...
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さて、マフラーの製作をしていきます。元々はノーマルマフラーにオーバルタイプのマフラーカッターが付いていましたが、純正マフラーを加工して左右出しにして、可変...
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お題に乗っかりまして、エアサスのコンプレッサーとかタンクを車内に置くのは見た目的にどうしても嫌で、腹下に設置したんですが、水が溜まったら抜くためのミストフ...
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納車して最初にやるのが、毎回純正ホイールに偏平タイヤと車高落とすこと。これやらないで車乗れない。あとはここのスペースにある枠ってなんのためだろうって悩んで...
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この時期の投稿といえばこれ。S321アトレーのエアコンがなんか冷えが悪いんですよね。冷えないわけでもないんだけど、日中の渋滞なんかだと冷えが悪くて…エアコ...
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さてまたまた100系ハイエースですがオートショップアズマのVクルーズフルエアロ、バンパーとドアパネルのチリが合ってない問題です。まぁ量産されてるFRP部品...
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ただただカッコよすぎて撮っただけの赤内装に、変な社外品やアクセサリーを付けないオリジナルのカラオケデッキマイク付き仕様。終わります。もうお目にかかれないん...
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巣穴とプレスラインの歪みを少し修正するのでパテを入れてましたがサフェーサーとパテを研いで整えていきます。研ぎ終わりここまで来てヒビを見つけてしまったのでま...
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さて、当時一世を風靡したオートショップアズマのエアロ、アズマックスVクルーズです。なんせ100系ハイエースは車高があまり下がらない車ですので、エアロを大き...
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前期の正しいイジり方トーションバー調整リーフ組み換えワゴンドアミラースモークフィルムレスカーテンリアアンダースポイラーBBS-RS16インチノーマルシャコ...
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ホットロッドのバイザーをつけたいという要望がありましたので、中古のホットロッドのバイザーを仕入れたんですよ。バニング全盛期の頃の当時の商品で今は販売してい...
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おしゃれなショップで勝手に展示してきました。洗車もしてなくて泥だらけだけど映えてました。前の道を通る人たちが何やってんのって顔して見てました。
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時間の空いた時に、のんびり作ってるハイエース。リアバンパーのニコイチ制作も終わっているのでそろそろ塗ろうかなと…ところでマフラーはどうすんの？ってオーナー...
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いつもの場所で。90年代の改造車と言えばロングノーズ。ケンメリやジャパンと違ってコーナーレンズがある新し目な車両はフェンダー側は伸ばさずボンネットだけを延...
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フロントドア下のステップ部分、切って小さくしてサフェーサーで終わらせていたところをボディ色に塗装です。サフェーサー研ぎました。ウォッシュコンパウンド使って...
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いやー、今回は本当に勉強になりました。200系ハイエーススーパーGLダークプライム2、7型。人気のアルパインBIGXと、ETC2.0と、スピーカーと、ドラ...
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バンパーの端っこにつくヤツ。傷は漢の勲章ですが、どうせなので直していきます。パテ入れて研いでサフェーサー入れて寒い中バンパーと一緒に水研ぎして50%つや消...
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