インプレッサ WRX STIの型式・モデル
人気な車種のカスタム事例
インプレッサ WRX STIの愛車紹介関連カスタム事例9,948件
純正マフラーからBLITZのNURSPECC-Tiに交換前のGVBスペックCに付けていたマフラーです。純正マフラーを取り外した状態あっという間に取付け完了...
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昨日は、としさん、ラオウさんのオフ会行ってきました!インプも三台集まり楽しかったです!!(*´Д`*)一眼レフの綺麗さに感動(T.T)ありがとうございまし...
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何の変哲もない写真に見えますが、D型STIからの流用です。実はこのGC8C型はSTIでも片押し2ポット、キャリパーチューニングとなると、apのキャリパーに...
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一度入れてみたかったので、GDBに着けてみました。STI強化マウントから更に強化、幸か不幸かあまり実感出来ませんでした。ミッションマウントの時は体感出来た...
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ついにODO14万kmに達してまった…私の元に納車されて来てからもう3000km近くかはやいなぁまだまだ元気に走ってもらうために頑張らねば!
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カーチューンのステッカーが届いてたのでリアウイングにペタリ(*´ω`*)フロントはメーターカバーにペタリ(*´∇`*)オプション剥がれかけてる😱
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お気に入りのブローオフバルブです。(笑)写真は大気開放用のファンネル着けてますが、次の写真はリターンパイプを着けてる状態、どちらでも選択出来ます。唯一欠点...
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HKSのSQV、多分初期モデルだと思います。何がダメだったのかというと、リターンホースが無かったのと、WRCのWRカーばりのリリーフ音。音が大き過ぎます(...
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納車当時デカ羽です。ウイングレスの時タイヤ:POTENZARE050ホイール:ADVANRSBSタイヤにYOKOHAMAホイール。組み合わせ❓ですね。今の...
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オレンジインパネ完成しましたー!ちらほらやらかしてクオリティはお察しになりましたwww青のインプに青のインパネはみんなやってるのでLEDとかに合わせてオレ...
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GC8C型のブローオフをアップしたついでに、GC8G型の方の写真も(笑)パイプの取り回しがスマートさに欠けますが、バルブ自体の形状とリリーフ音はやっぱり良...
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先日、GRBのブローオフバルブを装着したので、引き続きブローオフバルブ繋がりで(笑)画像が古いので解像度が低いんですが、当時、初めて購入した初代インプレッ...
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洗車して改めて思うけど、サイドの偽物イージーリップの色が落ちてカッコ悪くなっちまった、、、まあ、もともと赤だと思って買ったのにオレンジ色だったしなーww早...
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