MAZDA2の型式・モデル
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MAZDA2の車高調関連カスタム事例33件
面倒だから後回しにしていたのですが、グリス塗布でもゴトゴト音が誤魔化せなくなってきたので、重い腰を上げマツダ2のアッパーマウントを分解してピロ交換。これが...
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フロント車高調の仕様変更。サブスプリングをHALの350kg密着からcraftzの324kg密着へ。バネレートは12.7kg/mmから8kg/mmへ。街乗...
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CX-3への乗り換えに伴い、CUSCOの車高調を売却しようと思ってたけど、目標額では売れそうにないし、やっぱり最期まで自分らしくこっちのスタイルで行こうかな✨
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短期間の試走しかしていないですが、どうもサイズ的に内側の干渉を避けられそうにないので、諦めて1サイズ外径の小さなタイヤに変更する事にしました。ロードスター...
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予定より早くマツダ2の車高調が届きました!とは言っても2ヶ月待ちましたが(笑)ガチ寄りの車高調と言うだけあって、吊るしでもSタイヤを想定した様な乗り心地無...
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ホイールも決まったから、さっさと車高調を取り付けてセッティングを進めよう!…って思ったんだけど、車高調が決まってさっそく注文したところまでは良かったんだけ...
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早く車高調を付けて下げたいのですが、なかなかホイールが決まらないので進まないんですよね。ノーマルホイールで車高だけ下げると、めちゃくちゃ引っ込んでバランス...
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7mm下げた。beforeよくわからんw取付の時に撮り忘れてたので。ブラケット側のロックシート、指定トルク120Nmなんだけど、四回ほどで穴が変形したんだ...
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フロント車高調、交換した。計算では同じ車高になるはずがこんなに空いてしまった。10mmぐらい上がったかな?ちょっと低すぎたのでちょうどよいかも。まぁ1週間...
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リアのホイールを6.0Jから6.5Jに交換。このホイールは前期MR-Sのもので6.0Jと6.5Jがセットになっているという仕様。そのためしばらくフロント6...
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リアメインスプリングをMAQsからHALspringsに変更。低反発スプリングとなる。レートは同じ6kg/mm。ロア側にもスラスト軸受追加。ヤフオクでよく...
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納車に間に合わなかった部品Autoexeのダウンスプリングと純正フロントスカートを装着してもらって、やっと完納(あ、スタビリンクは中古持ち込みで)。ダウン...
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リアをツインスプリング化。アブソーバをBLITZZZ-RからOdula蹴脚に。スプリングはMAQs125mm6kg/mmとSwift68mm6kg/mm(...
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週末はオーバードライブさんにて車高調を取り付けてもらいました🏁Odula蹴脚❗️自分的にはだいぶ頑張って買った感じだけどこれが欲しかった☺️スポーツ走行も...
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なんか最近走ってると、右後ろからゴトゴト音が鳴るので確認したらロアブラケットのボルトがなかったです😱こーゆー時ってどうすればいいのでしょう🥺
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今、どノーマルだけど少し下げたいダウンサスか車高調か悩む半年後に車高さげて、一年後にリアスポイラータイヤ減ったら16インチホイールかなー
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アライメントについて無知なのでわかる方教えて下さい(>_<)昨日車高調を取り付け、アライメントも調整したのですが、写真のような状況です。左フロントタイヤの...
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