スカイライン GT-Rの型式・モデル
人気な車種のカスタム事例
スカイライン GT-R BNR34のアウトバーン関連カスタム事例15件
| エンジン種類 | 直列６気筒 ターボ |
|---|---|
| エンジン型式 | RB26DETT |
| 排気量 | 2.6L |
| 最高出力 | 280ps |
| 最大トルク | 40.0kgf･m（R34） |
| 駆動方式 | 4WD |
2024年８月22日エンジンオーバーホールから２年、３万km、実走行335,050km回顧録的な内容です🙏2022年７月エンジンオーバーホール直前ラジエー...
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連続でクルマ外観なしの整備録です。下回りクリーニング、スピリット車高調、調整式スタビリンクの取付が完了、引き取って来ました。下回りは自然でとても素晴らしい...
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追記2024/2/17(土)ピックアップカーズ、楽しみにしていましたが、片道400km以上、残念ですが断念😅ADVANCircuitExperience3...
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タイミング良いのでお題に乗ります。エンジン完成から２ケ月、2,000kmの慣らし後、２回目のオイル・フィルター交換を終えて、NISMOR3ターボの過給域に...
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R’sMeeting2022、思い出に残る楽しい一日になりました！帰りも西ゲートから出ました。スカイラインのテールランプを連想する記念碑⭕️は、東京五輪・...
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いつもの通勤路の減速、燃料カットで80℃を切る水温になるのは初めて。いわきラジエーター純正相当品とサーモカップリングを新品にしたので、その効果も多少あると...
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オイルポンプは壊れるとエンジン全損に至るとても重要な部品なので、Reimaxcapacityuprotorkitに交換しました。水温27℃の始動直後の油圧...
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台風14号、被害が少ないことを祈ります。昨日、慣らし運転開始から500km、１回目のオイル、フィルター交換、点検に向かう途中、４ケ月ぶりにＤへ立ち寄りまし...
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地味な🐭の中でフェラーリレッドが映えます。クラセンのボルトに日産純正封印テープ、新車の雰囲気を感じるこだわりが嬉しい♪新エンジンのアイドル、850rpm、...
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エンジン完成間近になりました！純正カムのバルタイは実用トルク重視の設定INT110度７度早めEXT114度７度遅めオーバーラップ14度僅かな不整脈だと思い...
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昨日は、オートディテイリングあおきさんにプロテクションフィルムを出張施工して頂きました。作業を見学出来るように、私の到着に合わせて時間調整して頂いた川井さ...
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台風接近中、被害がないことを祈ります。昨日、オーバーホールの状況を確認して来ました。9月完成見えて来ました。シリンダーブロックは新型05U、造りが綺麗✨ダ...
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7/17(日)エンジン・ミッション・フロントメンバー降りました。街乗り快適仕様を目指して完成するまで、交換部品、継続使用する部品の紹介です。クルマはタイヤ...
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純正オイルクーラー交換から３週間、800km走行しましたがオイル混入減らず、外したオイルクーラーの水パイプに息を吹き入れても漏れないので、ブロック、ヘッド...
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