アテンザスポーツワゴンの型式・モデル
人気な車種のカスタム事例
アテンザスポーツワゴン GY3Wカスタム事例1,118件
先日掲載したマフラーが無事付きました。施工してくれたアテンザ乗りの友人に感謝です。アテンザのオフ会に間に合わせる為に突貫工事で施工した為、友人に殆ど取り付...
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モービル1、5W-30と5W-40からGT-30に交換して数週間。モービル1に特に不満はなかったんですが、エンジンの滑らかさはアローの方が上を行くようです...
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取り付け予定のマフラーです。同じGY3Wに乗ってたオーナーさんが廃車に伴って譲ってくれました。元は4WD用のワンオフマフラーだったそうでFFにはポン付けで...
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数十km走って、まだ2/3ほどだけ当たりがついた状態ですが、CC-Aと比べても初期制動はほとんど変わりない様に感じます。このSSMの方が低温から使えるので...
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SSMにやっと交換。セミメタルからノンアスベストに交換なのでかなり変わるでしょうね。当たりが付くまでおとなしく走ろ。なんでこんなにペイントが厚いんでしょ。...
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VHVIになってもモービル1の5W-30と5W-40を使ってたけどガルフに乗り換え。今年は年中0W-30で通してみます。
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ピッカピカになったし、昨日から埼玉スーパーアリーナにライブを観に行っていた奥さんを新大阪駅まで迎えに行ってきます。
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過去に所有していたアテンザスポーツワゴン！人生で初めて買った車です！免許取り立ての頃は本当にただ自分の車のキーを眺めるだけで楽しくてどこまでも行けると冗談...
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以前にもアップしましたが、ワタシがポジションセッティングで重要視するのは、運転中なんのストレスも感じない事。運転中の目の高さから撮るとこんな感じ。クルクル...
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今月初め、奥さんとツーリング前にパチリ。留守中、クルマたちは防犯カメラとSECOMに任せます。
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これもかなり以前の話ですが、オートエグゼのメンバーブレースをセットで取付。プラスフロントタワーバー（スチールワンピース）とリアフロアブレースも。フロアブレ...
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そうそう、冬タイヤはエンケイPF01、18インチ7J+38にミシュラン。Qレンジのスタッドレスは高速が怖くて…。
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2年くらい前でしょうか、新たに夏タイヤ用に用意したTC105N。18インチ8J+42これに215/45R18を組んでます。オトナにはツライチ過ぎるので爪折...
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3ペダルにしか乗らないワタシは新しくクルマを手に入れるとまずはここから手を加えます。フットレストを基準にシート、ハンドルを合わせたらクラッチの踏み込み側に...
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2年くらい前だと思う、例にもれずブレーキを引きずりだしたのでシールキットを用意してキャリパーを開けてみたら、ピストンもシリンダーも錆で虫喰い状態。仕方なく...
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強化トルクロッド？エンジンのロアマウントは微振動を消してくれる代わりにすぐに千切れてしまいます。空間部にカットしたラジエーターホースを挟んでシリコンで固定...
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プレスで押し拡げたステンレスパイプで…エアフローセンサーの前にインナーベンチュリーを製作。ステンレスメッシュを挟んで、吸込み口をカールファンネル状に。ちな...
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2017年、全塗装してもらった時の画像です。ガラス、ドア、ハッチなど全て取り外して素人目には塗ったことがわからないくらいの仕上げにしてもらいました。フロン...
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シートポジションに合わせてステアリングもφ320のベローチェを握った手が太腿に干渉しない高さまでマウントを加工して下げてあります。ステアリングシャフトが鎖...
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アルミ板を折り曲げてリベット留めで製作、裏側には断熱材を貼り付け、縁はアルミテープで押さえました。フランジ部までピッタリ覆ったので走行後もタワーバーを握れ...
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シフトレバーを切って繋いで、ワイヤー取付部をずらして、先端も切ってタップを切りなおして……このストローク。1→2、3→4は指先に掛けて曲げるだけでシフト！...
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アテンザの良さを全身で感じるべく、ドライバーズシートにRS-G、助手席には奥さんがくつろげるようにSR7-F。純正リアシートのカラーに合わせて2脚共カムイ...
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ナンバープレート外して本格的物入れに成りました多分乗る機械があればﾅﾝﾊﾞｰ着けますリア
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サスがヘタってしまったんだろー駐車場でマフラーがタイヤ止めのアゴに引っかかって、車が出せないようになってしまった～(≧▽≦)17.5万キロ過ぎたくらいから...
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