SEのDIY関連カスタム事例46件

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なんでも自作したくなる年頃。何度やっても汚すぎる一回こういう感じの黒いぶつぶつになるとどうにもできない。仮付けはなんとかできるわけねぇ。遠目で眺める。くっ...

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メッキしたりしてましたメッキした部品で油圧化したクラッチまわり。ブラケットがたわむので手直しするか作り直しです。サイドブレーキワイヤが長すぎる。ショック。...

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Pカッターでスジ彫りして曲げる。これにかける。シャコ万力を総動員してなんとか曲げることができました。ジグにネジどめして不要部にケガキをいれていく。へたくそ...

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シートのおしりを逃した穴をどうやって塞ぐのか。アングルバッタというらしい道具が、何故か実家にあったために間違いを犯します。自分でやらなきゃよかった。焼きな...

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シートの取り付けが大変でした。このときは乗せただけ。エリーゼの純正シート。隙間がない。左右どちらかは布地があたる。純正シートレールを切り飛ばして使う。けど...

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リアキャリパーはピストンの状態チェックだけにします。シールキット高い。。。手持ちの工具が合わなくてピストン戻し買いました。すげー便利。すげー安い。今回ダス...

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ワンオフパーツ作りました。ショックのアイレット1/2インチ取り付けボルト7/16インチイギリスのお店で見繕ってもらったのですが、違うやん？っていうか、フロ...

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キーオンで燃料計が満タンに跳ね上がるのでなんかあるなとおもってましたが、ハーネスを止めておくマウントが全部落ちてました。コーナンの熱接着剤ステンレスフック...

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いろいろやってきますベルハウジングガスケットを修整当然スレーブシリンダつかない。旋盤使おう。芯押し台が固定できなかったのでナットを締めました。仕事で旋盤使...

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去年のうちに着地する予定だったのに。8ヶ月ちょい遅れました。アルミの板でダストプレートを制作しました。ベルハウジングを油圧クラッチタイプに変更したらもとの...

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3月にボディをかぶせ職場でスリットローターにしたり社外のウィッシュボーンの寸法が合わないので、無理くり取り付けてバーナーで炙って修正。リアハブベアリングの...

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ワクチン接種を最大活用した三連休を発動。傾ける途中でバックリいきました。表からホットボンドで補強してやりすごします。ぜんぜん固まらないんですよ。夏の樹脂に...

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こんな感じにケガキが入ってますラインテープもう一度ボディにネジ止めして最終確認エアリューターとダイヤモンド砥石で内側から線をひいて切断は表から。型をかぶせ...

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ぶった切られたフェンダーを再生するために型取りしたいんです。洗濯のりで離型処理にチャレンジしてます。ワックスをぬりこんでからPVAを塗るということらしいの...

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休日出勤です。休日出勤です。休日出勤なのです。仕方ないので早めに切り上げてデフブッシュを削り出します。新車の当時は鉄の骨格にゴムが乗っているようなタイプで...

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今日はボクシングがテレビでありましたからね。のんびり作業です。金曜日に仕事を早々に切り上げた後に、職場のシアーでサイドパネルを切り出します。一度卦がいて見...

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バカになったリベットナットをなんとかします。一回り大きく穴を開けてナットを拾い出します。スコッチブライトのベベルで塗装をはがしました。錆と塗装は削れて鉄は...

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キャビンの清掃をしていきます。カーペットが接着してあった糊残りを剥離剤で落とします。トレーサーで仕上げるつもりで用意しました。でも全然落ちない！このへん錆...

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中華直流tigなり。トーチ、本体セットで30,000円なんですが、3立米のアルゴンボンベとレギュレーターで40,000円ぐらいかかりました。中国おそるべし...

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フレームの錆落としやってきます。定番のスケルトンを塗りまして。手伝いに来てくれました。なかなか剥がれません。予定が狂いました。作業箇所を狭めてフロントサス...

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土曜日も仕事だったのでヘッドの加工はおやすみ。ちょっとした作業を済ませておきます。旋盤で真鍮丸棒にΦ4の穴を開けます。不要になったストレートコレットは磨き...

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ハーネス製作が嫌で仕方がなかったので見てみぬふりをしていましたが、誰かが代わりにやってくれるわけでもなく。しかたがないので休日の職場にハーネスを持ち込みク...

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金曜日に再度O2センサーボス溶接の練習を。前回は隙間をある程度残しておいて、溶接で埋める練習も兼ねていましたが、あまりに難しいので今回は母材にあわせて形状...

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O2センサーボスをつけるのでtigの練習。4個つけました。4個やってみましたが、まったく上達しませんでした。自分でもびっくりしました。明日もやろう。お疲れ...

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エンジンもかかったので車体側のレストア作業も再開したいと思います。今日はハーネスとガソリンタンクを取り外しました。ブラインドナットが多用されているのですが...

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買うと高いけど、作るのかんたんなので。溶接でさっさと作っても良かったのですが、あまりにかんたんなので組み立て式にしました。可動部にはＤＵブッシュもおごりま...

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とりあえずはエンジンかかるようになりました。スローの番手を下げていくつか試しましたが初爆もなし、スロットルを少しあけるとはいえすんなりとかかる#35から始...

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やっとこさの連休でウェストにとりかかれます。ニンジャ600のキャブなので、ジェットの番手が完全に不明です。前回純正のままではかからなかったので、メインジェ...

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初めてエンジンを組んでいるのに社外パーツてんこ盛りで、エンジンが始動できるかかなり心配なのです。テストベンチを作ります。同じ長さの角パイプでだいたい水平に...

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いろいろ心配なのでカムプーリーボルト外して刻印確認。286度のNA用。間違いない。ここから以前撮った写真。面研は0.5ヘッドを注文してから届くまで1年半か...

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アイドラベアリングのスプリングが強すぎてベルトがつきません。かんたんなジグで対応。ここまでは鼻歌交じり。ATDC110°なのですが、そのまま組むと114°...

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今日で夢の10連勤。昨日の作業はサーモスタットハウジング。新品出ないので壊せません。LLCの交換サボっていたようでサビまくりです。ファンスイッチは固着がひ...

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お盆休みは夢と消え去りました。ここは一つ働き方改革をしていきたいと思います。夕方からクーラーの効いた工場でゴソゴソと。とりあえず旋盤でカラーを作ります。デ...

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仕事サボってゴソゴソと。オルタネータープーリーとテンショナーベアリングのスプリングが見当たりません。ヘッドのせるまでに探しておかねば。ピストンリングプライ...

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ピストンピン圧入！ドキドキする。残材でジグをでっち上げます。ピストンのサイズの差を布で吸収する緻密なゴミ。エンジンオイルでグツグツ煮ていきます。180℃の...

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メタルの隙間チェックの前にコンロッドの重量合わせしてみました。が、5gも差があったのでテキトーに終わらせました。しかし鍛造品の頑丈な部分を削って強度大丈夫...

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ジープが一段落したのでウェストにとりかかります。ボーリングを取り次いでいただいたクルマやさんから、先にタペット調整しておくと良いとアドバイスもらいました。...

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先週は土日仕事に出たのに、今日も仕事でした。来週の金曜日は絶対に有給休暇をとる決意であります。今日は何もできなかったので過去の作業。4気筒用のtype9は...

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BURTONPOWERからオーバーサイズピストンとメタルが届きました。DHLとはいえ、水曜日の夜に注文して金曜日に届くとは驚き。ド素人が独力でエンジンオー...

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過去の作業ですが、Fordtype9のアルミメインケース。メーカー違いの社外品の組み合わせのためかレイシャフトのが太い。。。一枚目の画像のように穴芯ひろっ...

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仕事をサボってピストンピンとコンロッドのスモールエンド内径を測定。こんな小さな穴測れるシリンダゲージ持ってないので内径マイクロです。考えたら当たり前なんで...

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溶接機もらいました。半自動のパルスだそうで。パルスがつくと良いことあるんでしょうか。アルミ用のワイヤと思しきものが送給機に取り付けられていました。1時間ほ...

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土曜日も仕事していると心が荒んできます。早目にあがってピストンピンを抜きましょう。面倒なので残材の寸法優先でマンガ絵を書きます。フライスと旋盤で小一時間。...

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プロペラシャフトのスライドヨークのサビ落としと塗装しました。気が向いたら明日ベアリング圧入します。サンドブラストでサビ落とし。ついでにリアサスペンションの...

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2019年の初作業。エンジンバラしていきますよ。すべてが初挑戦。コンロッドとベアリングキャップをビクビクしながら外しまして。オイルピックアップパイプとオイ...

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ドライブシャフトのオーバーホールをしました。サビの上からシルバーのスプレーが吹いてありました。サンドブラストでやっつけます。ワコーズの塩害防止塗料で塗りま...